Сингапур - Нью-Йорк с Airbus A350ULR Singapore Airlines и преимуществом высотных больших течений

В октябре 11 авиакомпания Singapore Airlines возобновила прямые рейсы по маршруту Сингапур - Нью-Йорк. Они эксплуатируются самолетом Airbus A2018ULR. Предполагаемое время полета было установлено между 350: часы 18 и 25: часы 18 в зависимости от направления полета, что делает его самым длинным полетом в мире. Но так ли это на самом деле?

0 295

В октябре 11 авиакомпания Singapore Airlines возобновила прямые рейсы по маршруту Сингапур - Нью-Йорк. Это стало возможным благодаря новому самолету Airbus A350ULR (A350-900ULR), который поставляется с сиденьями 161 премиум-класса. Напоминаем, что сингапурский перевозчик отказался от прямого маршрута 2013 из Сингапура в Нью-Йорк после выхода на пенсию последнего самолета Airbus A340-500 (настроен для всех бизнес).

Расчетное время полета было установлено между часами 18: 25 и часами 18: 45 в зависимости от направления полета, таким образом, это самый длинный беспосадочный рейс, а также самый длинный маршрут.

Сингапур - Нью-Йорк с Airbus A350ULR Singapore Airlines

Но первые полеты имели короткое время полета более часа, и это было связано с сильными течениями на большой высоте.

После анализа, проведенного Flightradar24, выяснилось, что Singapore Airlines выполняет первые рейсы Сингапур - Нью-Йорк и возвращается по нескольким маршрутам, тем самым используя сильные течения в северном полушарии. Таким образом, время полета было сокращено до чуть более 17: часов 30 в среднем.

A350-XWB-UltraLongRange-инфографика

Но давайте посмотрим, что это такое. Рейсы SQ22 в направлении Сингапур - Нью-Йорк выполняются по маршруту NOPAC (северная часть Тихого океана). В это время года маршрут NOPAC позволяет SQ22 использовать преимущества сильных ветров у побережья Японии, а также сильных течений на Аляске и в Канаде.

Официально полет SQ22 запланирован на 18: часы 25, но из-за сильных течений время полета было сокращено до 16: часы 54 (октябрь 18 2019).

Преимущество сильных течений с большой высоты

Что касается рейсов Нью-Йорк - Сингапур (SQ21), у них до сих пор было две траектории. Первый обратный рейс выполнялся над Северным полюсом, и его продолжительность составляла только часы 17 и минуты 34, причем 1: часы 15 быстрее, чем расчетное время.

Второй полет SQ21 был выполнен над Атлантическим океаном с использованием таких реактивных потоков. Но время не было значительно уменьшено, но это было конечно больше с километрами 945. Но именно так Сингапурским Авиалиниям удалось обойти Землю только с полетов 2 :)

И теперь, если мы посмотрим на архив flightradar24, мы заметим, что полет SQ21 выполняется над Атлантическим океаном, Европой и Азией, а среднее время полета составляет около часов 17 и минут 30.

Я писал о продолжительности полетов. Но давайте посмотрим на расстояние этих полетов в двух словах. Очевидно, что самый короткий маршрут между Сингапуром и Нью-Йорком проходит через Северный полюс, всего лишь 15345 километров, но это не всегда самый быстрый маршрут.

SQ22-SQ21-Первоклассники 4-рейсы

На маршруте NOPAC рейс SQ22 пересекает в среднем 16590 километров. А расстояние над Атлантическим океаном составляет около 16320 километров. Очевидно, что каждый полет уникален и подвержен влиянию многих внешних факторов.

Вот доказательство того, что кратчайшее расстояние между точками 2 на Земле не идет с пакетом и с наименьшим временем. Еще одна демонстрация того факта, что самолеты не всегда летают по прямой.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.