fbpx Сингапур - Нью-Йорк с Airbus A350ULR Singapore Airlines и преимуществом высотных больших течений

Сингапур - Нью-Йорк с Airbus A350ULR Singapore Airlines и преимуществом сильных высотных течений

В октябре 11 авиакомпания Singapore Airlines возобновила прямые рейсы по маршруту Сингапур - Нью-Йорк. Они эксплуатируются самолетом Airbus A2018ULR. Предполагаемое время полета было установлено между 350: часы 18 и 25: часы 18 в зависимости от направления полета, что делает его самым длинным полетом в мире. Но так ли это на самом деле?

0 326
Задержка самолета? Рейс отменен? >>Требовать компенсацию сейчас<< для задержанного или отмененного рейса. Вы можете иметь право на получение до 600 евро.

11 октября авиакомпания Singapore Airlines возобновила прямые полеты по маршруту Сингапур-Нью-Йорк. Это стало возможным благодаря новому самолету Airbus A350ULR (A350-900ULR), который имеет конфигурацию премиум-класса с 161 креслом. Напоминаем, что сингапурский перевозчик отказался от прямого маршрута Сингапур - Нью-Йорк в 2013 г. после выхода на пенсию последнего самолета Airbus A340-500 (настроен для всех бизнес).

Расчетное время полета было установлено между часами 18: 25 и часами 18: 45 в зависимости от направления полета, таким образом, это самый длинный беспосадочный рейс, а также самый длинный маршрут.

Сингапур - Нью-Йорк на Airbus A350ULR Singapore Airlines

Но первые полеты имели короткое время полета более часа, и это было связано с сильными течениями на большой высоте.

Анализ, проведенный Flightradar24, показывает, что Singapore Airlines выполнила первые рейсы Сингапур-Нью-Йорк и вернулась по нескольким маршрутам, воспользовавшись сильными течениями в северном полушарии. Таким образом, время полета сократилось в среднем до 17:30 часов.

A350-XWB-UltraLongRange-infographic

Но давайте посмотрим, о чем это. Рейсы SQ22 по направлению Сингапур - Нью-Йорк выполняются авиакомпанией NOPAC (северная часть Тихого океана). В это время года маршрут NOPAC позволяет SQ22 использовать преимущества сильных ветров у берегов Японии, а также сильных течений на Аляске и в Канаде.

Официально полет SQ22 запланирован на 18: часы 25, но из-за сильных течений время полета было сокращено до 16: часы 54 (октябрь 18 2019).

Преимущество сильных течений с большой высоты

Что касается рейса Нью-Йорк - Сингапур (SQ21), у них пока две траектории. Первый обратный перелет был осуществлен над Северным полюсом, и его продолжительность составила всего 17 часов 34 минуты, что на 1:15 часа быстрее расчетного времени.

Второй полет SQ21 был выполнен над Атлантическим океаном с использованием таких реактивных потоков. Но время не было значительно уменьшено, но это было конечно больше с километрами 945. Но именно так Сингапурским Авиалиниям удалось обойти Землю только с полетов 2 :)

И теперь, если мы посмотрим на архив flightradar24, мы заметим, что полет SQ21 выполняется над Атлантическим океаном, Европой и Азией, а среднее время полета составляет около часов 17 и минут 30.

Я писал о продолжительности полетов. Но давайте посмотрим на расстояние этих полетов в двух словах. Очевидно, что самый короткий маршрут между Сингапуром и Нью-Йорком проходит через Северный полюс, всего лишь 15345 километров, но это не всегда самый быстрый маршрут.

SQ22-SQ21-First-4-Flights

На маршруте NOPAC рейс SQ22 пересекает в среднем 16590 километров. А расстояние над Атлантическим океаном составляет около 16320 километров. Очевидно, что каждый полет уникален и подвержен влиянию многих внешних факторов.

Вот доказательство того, что кратчайшее расстояние между точками 2 на Земле не идет с пакетом и с наименьшим временем. Еще одна демонстрация того факта, что самолеты не всегда летают по прямой.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.