Pe Декабрь 31 1968 началась новая глава в истории гражданской авиации. 50 лет назад первый сверхзвуковой пассажирский самолет поднялся с земли. сверхзвуковой Туполев Ту-144 открыл путь для новых авиационных идеалов.
Конструкция была построена в Советском Союзе под руководством конструкторского бюро Туполева во главе с Алексеем Туполевым. Он был выпущен для публики в январе 1962.
Туполев Ту-144
Прототип Tupolev Tu-144 впервые полетел на 31 в декабре, где-то под Москвой, где-то под Москвой, за два месяца до первого полета, который выполнял Concorde. В мае 1968 26, Tupolev Tu-1970 был первым коммерческим самолетом, который превысил скорость Mach 144.
Tupolev TU-144 aka Concordski, как это было признано на Западе, особого успеха не имела. Всего было построено 16 единиц (прототип Ту-144 - 68001, предсерийный Ту-144С - 77101, 9 единиц Ту-144С - 77102-77110, 5 единиц Ту-144Д - 77111-77115), но в различной технологической конфигурации.
По сравнению с Конкордом, Tupolev Tu-144 мало летал. Пассажирский парк Tupolev Tu-144 был остановлен на земле только после полетов 55. Один самолет Tupolev Tu-144 использовался для перевозки грузов до 1983, в течение которого 102 регистрировал коммерческие рейсы.
Tupolev Tu-144 был самолетом, слишком сложным, чтобы быть эффективным в эксплуатации, с устаревшей технологией на борту и менее утонченной конструкцией, чем Concorde.
С самых первых полетов у Tupolev Tu-144 был ряд проблем, которые требовали новых направлений развития, и проблемы сохранялись. К сожалению, Туполев Ту-144 рухнул в Парижское авиашоу от 1973.
После отмены проекта Tu-144 использовался советской космической программой для обучения пилотов космического челнока "Буран".