В эти дни, TAROM был помещен в угол из-за потери Q1. Согласно информации, национальный авиаперевозчик завершил первый квартал с убытком в размере 49,9 млн. Леев, что значительно выше оценок.
28.6 миллионов потерь в S1
Сегодня TAROM попытался извиниться и объявил, что в первом квартале регистрируется значительная потеря. Но они сократили потери в Q2, и в конце S1 убытки остановились на 28.6 млн. Леев.
Несмотря на это, потери, зарегистрированные TAROM, намного выше по сравнению с утвержденным бюджетом. Согласно пресс-релизу TAROM, бюджет доходов и расходов обеспечил за тот же период убыток в размере 3,4 млн. Леев.
Стоит проанализировать, как возникли эти потери. Нам любопытно, какой уровень загрузки самолета был на регулярных рейсах и расходы на содержание самолетов. И каковы были расходы с персоналом TESA.
Ниже приводится пресс-релиз TAROM:
В соответствии с финансовым положением Tarom, реализованным за первые шесть месяцев, Компания закончила первый семестр с убытком в размере RN 28,6 млн., В то время как бюджет доходов и расходов обеспечил за тот же период убыток в размере RN 3,4 млн.
Убыток RON 49,9 млн., Зарегистрированный в конце первого квартала, был уменьшен вдвое во втором квартале, так что в конце первого семестра общий убыток составил RON 28,6 млн. Надо сказать, что в авиационной сфере первый квартал года является самым слабым и что в этот период доходы авиакомпаний самые низкие.Непредвиденные убытки в основном были вызваны техническими проблемами, которые привели к отмене или задержке некоторых гонок, что привело к выплате незапланированных штрафов и снижению доходов, что существенно повлияло на окончательные цифры. Плохая работа бывшего исполнительного руководства в период с января по март 2016 года также негативно повлияла на финансовые результаты. Собственно, это была одна из причин, по которой в марте Совет директоров решил внести изменения в управленческий состав.
В настоящее время новая управленческая команда Tarom и Совет директоров начали необходимые процедуры для модернизации парка, оптимизации операций, улучшения обслуживания, открытия новых маршрутов и определения новой маркетинговой стратегии для привлечения большего количества пассажиров.
Хорошо известно, что в авиации вторая половина года является наиболее прибыльной, охватывая пик сезона летом и декабрем. Ввиду этой и вышеуказанных мер, нацеленных руководством Tarom, мы уверены, что в конце года 2016 уровень потерь не превысит сумму, предусмотренную в утвержденном Правительством бюджете, а именно 6,9 млн. RON.