ОБНОВЛЕНИЕ: Боинг 777-200ER Asiana Airlines пропустил посадку в аэропорту Сан-Франциско (фото / видео)

10 730

Обновление 16: 26 (время Румынии): Двое подростков, пострадавших в результате трагической авиакатастрофы в 6 в июле 2013, - это Е Мэнъюань и Ван Линцзя из Китая, провинция Чжэцзян. Девочки входили в группу учеников 29 и учителей 5. Они пошли в летнюю школу в Соединенных Штатах. Напомним, что 123 пассажиров сбежал без травм, а другие 182 получили ранения. 49 из них находятся в худшем состоянии, 5 находится в критических ситуациях и госпитализирован в Сан-Франциско.

Чиновники NTSB сказали, что черные ящики были обнаружены и отправлены в Вашингтон для расследования. Самолет был в курсе технической экспертизы, и представители Asiana сообщили, что вероятность технических или авиационных неисправностей минимальна.

BOlI8i6CIAASDaI

Утром в воскресенье министр транспорта и развития Южной Кореи заявил, что на борту находились пилоты 4, которые управляли самолетом поочередно в часы полета 10. Во время приземления Ли Чон-мин, пилот с часами полета 12387, включая часы 3220 на Boeing 777, находился на посадке самолета. Вторым пилотом был Ли Ганг-гук с часами полета 9793, включая часы 43 на Boeing 777.

Обновление 15: 12 (время Румынии)Похоже, что один из пострадавших был сброшен с самолета, когда он ударился о пирс в конце взлетно-посадочной полосы, и его хвост обломался. Вторая жертва была найдена сбежавшей с фюзеляжа самолета. Оба были на задних сиденьях самолета 777-200ER, скорее всего, с левой стороны.

Обновление 11: 53 (время Румынии): Власти сообщили о 2 смертельных случаях (2 китаянки 1996 и 1997 годов рождения) и 182 раненых, 49 из них с более серьезными травмами - ожогами и внутренними переломами. 123 человека остались невредимыми. Похоже, что за самолетом были убитые. На борту самолета Boeing 777-200ER Asiana Airlines находился 291 пассажир и 16 членов экипажа.

При первой оценке случая выясняется, что самолет был не на своем месте при посадке и ударил в хвостовую часть ВПП 28L. Таким образом, хвост сломался, и самолет сошел с рельсов влево. Сразу после аварии на взлетно-посадочной полосе было видно несколько обломков, в том числе части хвоста самолета.

Пассажиры, как и свидетели, говорят, что самолет зашел слишком далеко, чтобы приземлиться, пролетел слишком близко к заливу. Один пассажир сказал, что в последний момент пилот попытался обойти двигатель за несколько минут до удара, на полной скорости. Даже если процедура не удалась, возможно, она спасла жизни.

Расследование продолжается, и пройдут недели и даже месяцы, пока мы не выясним причины, приведшие к несчастному случаю. Юн Янг-Ду, генеральный директор Asiana Airlines, сказал, что пилоты 3 имели более 10 летных часов, а второй пилот - 000. Насколько я знаю, Boeing 5000 нуждается в двух человек в кабине, но похоже, что он летел в четырехсторонней формуле. Командир воздушного судна имел опыт управления этим типом самолета и совершал посадку в Сан-Франциско. Но что-то пошло не так на 777 Июль 6.

Ниже приведены фотографии аварии:

(исходное фото: CNN)

Обновление 2: 19 (время Румынии): Разговор между диспетчерской вышкой и Боингом 777-300ER Asiana Airlines.

Обновление 1: 28 (время Румынии): NTSB (Национальный совет по безопасности на транспорте) провел пресс-конференцию в Вашингтоне, округ Колумбия. Команда специалистов была направлена ​​в Сан-Франциско для расследования аварии с FAA и выяснения причин. Президент NTSB Дебора Херсман возглавит расследование.

Краткая пресс-конференция была также проведена в аэропорту Сан-Франциско. Дуг Якель, сотрудник по связям с общественностью SFO, был предупрежден за заявления.

Обновление: Пожарная служба аэропорта Сан-Франциско сообщила 61 о раненых, 13 которых были доставлены в больницу. 2 мертвые были подтверждены.

В 11: 28, местное время Сан-Франциско, Boeing 777-200ER (HL7742) Asiana Airlines была проблема посадки в аэропорту Сан-Франциско, На борту самолета OZ214 находились люди 303, члены экипажа 12 (цифра 16 также отображается в прессе) и пассажиры 291 (граждане США 61, граждане 77 из Южной Кореи, китайцы 141 и другие национальности). был из Сеула, Южная Корея. Пассажиры были эвакуированы на горках, могут быть жертвы. Информация до сих пор неясна относительно причин аварии и состояния пассажиров.

Несколько голосов в международной прессе говорят, что самолет попал в хвостовой удар (Tailstrike), в то время как другие говорят, что у него вышло из строя основное шасси, до сих пор ходят слухи, что у самолета были проблемы на борту перед посадкой. Но все это всего лишь домыслы и предположения. Мы ждем отчета специалистов, расследующих дело.

Когда возникают такие проблемы, пилоты постоянно связываются с диспетчерской вышкой, и принимаются лучшие решения для безопасной посадки. Очень важно, чтобы после инцидента не было жертв.

Ниже фотография, сделанная Дэвидом Юном, исполнительным вице-президентом Samsung. Он удивил момент, когда пассажиры были эвакуированы на горках.

BOg386pCAAIqAg9

А что осталось от самолета…

p-1

Боингу 777-200ER (HL7742) исполнилось 8 лет и 4 месяца. Первый полет состоялся 25 февраля 2005 года. Он был оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney PW4090. Серия 777 - моя любимая, и я могу сказать, что она одна из самых безопасных в гражданской авиации. По официальной информации, это третий по серьезности инцидент с Боингом 3.

К сожалению, самолет Boeing 777-200ER (HL7742) был разрушен в значительной степени и больше не будет ремонтироваться. Из изображений, представленных CTV, я заметил, что несколько остатков самолета находятся на взлетно-посадочной полосе 28L. Левый двигатель и хвост были отделены от фюзеляжа, и большая часть кабины самолета сгорела. Аэропорт Сан-Франциско был закрыт в течение нескольких часов, в течение которых бригады скорой помощи могут вмешаться, чтобы очистить взлетно-посадочную полосу, обработать пассажиров и исследовать самолет.

Я хотел бы отметить, что Asiana Airlines имеет звезды 5 Skytrax и входит в элитную группу наряду с Qatar Airways, Singapore Airlines, Cathay Pacific, Malaysia Airlines, Ana и Hainan Airlines.

Новости в процессе!

10 Комментарии
  1. Мастер РА говорит

    Насколько я знаю, я думаю, что это единственная крупная авария с этим самоцветом, B 777.

    1. Сорин Руси говорит

      Были инциденты, но этот является единственным основным.

  2. Мастер РА говорит

    Вот что я сказал, это единственная авария, крупный инцидент. Давайте не будем забывать, о ком мы говорим: B777, может быть, лучший самолет со всех точек зрения, Asiana - 5 звезд по Skytrax, и этим все сказано, аэропорт в Сан-Франциско действительно очень переполнен, но без проблем, погода, идеальные погодные условия для авиации… Мне очень любопытно увидеть заключение комиссии по расследованию авиационных происшествий, и здесь у американцев, пожалуй, больше всего опыта!

    1. Сорин Руси говорит

      Tailstrike, похоже, подтвердился. При посадке хвост самолета достиг взлетно-посадочной полосы, и отсюда все произошло… Но мы ждем окончательных результатов. Возможно, у самолета все еще были проблемы в воздухе…

  3. Мастер РА говорит

    Я понял, что с хвостом проблема в том, почему он сюда попал.

  4. Мастер РА говорит

    Никогда авиакатастрофа не происходит из-за одного-единственного факта, всегда есть скопление фактов или ошибок!

  5. Билл Росс говорит

    777 был разработан исключительно с использованием технологии CAD (с использованием версии программы CATIA для 3), будучи первым самолетом, спроектированным без постройки испытательных конструкций ранее. Проверка соединений и методов строительства также проводилась в цифровом виде, причем все построенные конструкции были включены в сами самолеты. Самолет должен был служить в качестве первоклассной модели Boeing 767 и был построен в консультации с авиакомпаниями (United Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, ANA, British Airways, JAL, Qantas и Cathay Pacific). прилетел из United Airlines на 1990, а первый полет состоялся на 14 в июне на 1994 на заводе Boeing в Эверетте, недалеко от Сиэтла. Это был первый двухдвигательный самолет, сертифицированный ETOPS 180 (способный лететь на максимальных минутах 180 из любого аэропорта, способного его принять).

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.