Флот Wizz Air: самолеты Airbus A321neo базируются в Вене!

0 559

Сегодня, когда правительства и лидеры отрасли во всем мире встречаются на конференции COP26, это знаменует собой еще одну важную веху для Wizz Air в ее постоянных инвестициях в новейшие и наиболее устойчивые авиапарки Европы.

Теперь авиакомпания будет эксплуатировать полный парк самолетов Airbus A321neos на своей базе в Вене, демонстрируя эту новейшую экономичную технологию. Это будет третий рынок, на котором Wizz Air перейдет на полный парк самолетов Airbus A320neo после предыдущих инвестиций в эту технологию в Италии и Абу-Даби.

В Wizz Air устойчивость всегда была ключевым элементом бизнес-модели, и этот образ мышления находит отражение в повседневной деятельности авиакомпании и в устойчивом и запланированном росте компании.

Wizz Air стремится пополнить свой флот современными самолетами семейства Airbus A320neo, которые обеспечивают непревзойденную топливную экономичность, отличную аэродинамику и оснащены «шарклетами», чтобы еще больше снизить устойчивость к столкновениям крыльев. Этот современный самолет производит на 43% меньше шума и на 50% меньше выбросов NOx по сравнению с предыдущим поколением самолетов.

Текущий флот авиакомпании имеет средний возраст 5,1 года, что делает его одним из самых новых и эффективных в мире. Это вместе с сетью, которая позволяет избежать ненужных стыковочных рейсов и более легких материалов, используемых для салона, - вот что делает работу Wizz Air настолько эффективной.

Кроме того, у Wizz Air по-прежнему самый низкий уровень выбросов CO2 на пассажиро-километр среди всех европейских авиакомпаний - 57,3 г / км на пассажира. Это еще один сигнал, подтверждающий постоянное снижение выбросов CO.2 компании и ее стремление снизить воздействие своей деятельности на окружающую среду, позиционируя Wizz Air как одну из самых устойчивых авиакомпаний в Европе.

Если бы каждая европейская авиакомпания использовала тот же современный и эффективный флот, что и Wizz Air, и эксплуатировала бы их так же, как Wizz Air, тогда выбросы CO2 в отрасли сократились бы на 34% в одночасье.

Авиакомпания стремится предоставлять клиентам самые низкие тарифы и делать авиаперелеты более экологичными для большего числа людей, поскольку считает, что значение имеет не количество рейсов, а общий объем выбросов углерода.

Wizz Air также уделяет особое внимание продвижению многих других инициатив по сокращению выбросов углерода в рамках своего постоянного обязательства по сокращению выбросов углерода на 25% к 2030 году.

К ним относятся десятки инициатив по экономии топлива, таких как разработка модели для оценки нулевого веса топлива (ZFW), устранение ненужного дополнительного топлива за счет оптимизации системы планирования полетов и введение более точных коэффициентов производительности для более точный прогноз расхода топлива, а также внедрение электронной Flight Bag.

Заглядывая в будущее, мы рады видеть, что программа ATI Fly Zero демонстрирует осязаемое будущее для самолетов с нулевым выбросом водорода, и что Airbus считает, что водород - это путь к своей цели по созданию коммерческого самолета с нулевым уровнем выбросов. рынок. десятилетие.

Мы стремимся продолжать инвестировать в новейшие авиационные технологии, особенно в самолеты с водородным двигателем, которые обеспечат долгосрочное решение, которое поможет отрасли достичь целей сетевого нейтралитета.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.