Рекордный рейс авиакомпании Qantas по маршруту Нью-Йорк - Сидней (19 часов 16 минут)
В эти дни Qantas написал очень важную вкладку в книге по истории авиации. Он впервые совершил беспосадочный перелет между Нью-Йорком и Сиднеем. Должен отметить, что полет осуществлялся над Тихим океаном. Самолет взлетел на 18 в октябре на 21: 27 в Нью-Йорке и приземлился на 20 в октябре на 07: 43 в Сиднее.
В то же время это был самый длинный беспосадочный перелет за всю историю, его продолжительность составляла часы 19 и минуты 16. Дальность полета составляла примерно 16 000 километров. Полет выполнялся на самолете Boeing 787-9 Dreamliner (VH-ZNI). Самолет был расположен в международном аэропорту JFK, Нью-Йорк, и доставлялся с базы Boeing в Сиэтле.
Qantas управлял рекордным полетом
В нормальных условиях эксплуатации Boeing 787-9 Dreamliner не может преодолеть расстояние Нью-Йорк - Сидней беспосадочным перелетом. Но Qantas выполнила этот рейс, сократив количество пассажиров до 49 и загрузив максимальное количество топлива. Помимо 49 пассажиров (сотрудников Qantas), на борту находились члены экипажа, в том числе 4 пилота. Среди пассажиров был Алан Джойс, генеральный директор Qantas Group.
Командиром полета был Шон Голдинг, который возглавлял команду пилотов и наблюдал за всей операцией. По его словам, полет проходил в нормальных условиях полета. Все было очень хорошо, полет имел всю поддержку авиадиспетчеров. Код рейса был QF7879, будучи легко узнаваемым и отслеживаемым, в том числе на flightradar24.com.
Нью-Йорк - Сидней (19 часов 16 минут)
Этот рейс является частью серии Испытательные полеты 3 планируется для проекта Qantas Sunrise, Qantas, одна из старейших авиакомпаний мира, планирует запустить самые длинные рейсы на планете. Их цель - безостановочно путешествовать из Австралии в самые важные города планеты. Напоминаем, что действует национальный перевозчик Австралии прямые рейсы Перт - Лондон.
Во время полета все на борту находились под наблюдением на разных этапах. Тесты варьировались от нейронного мониторинга пилотов, уровня мелатонина и бдительности до упражнений для пассажиров. Освещение кабины и столов было отрегулировано, чтобы уменьшить задержку.
Обычно на ночных рейсах бортовые услуги начинаются с ужина, а затем свет выключается. На рейсе QF7879 он начался с обеда, огни были включены в течение часов 6, чтобы соответствовать времени назначения. Вся эта информация будет проанализирована с целью улучшения опыта на очень долгих рейсах.
Это может сэкономить до 4 часов за счет устранения масштабов
Вам может быть интересно, почему Qantas хочет ввести эти очень длительные рейсы. Все время. Qantas выполняет частые рейсы по маршруту Нью-Йорк - Сидней, но с пересадкой в Лос-Анджелесе. Рейс QF12 вылетел из Нью-Йорка за 3 часа до специального рейса QF7879, но прибыл на несколько минут позже. Для многих пассажиров это сэкономит около 4 часов.
Два других исследовательских рейса запланированы в рамках оценки проекта Qantas Sunrise: Лондон - Сидней в ноябре и еще один рейс Нью-Йорк - Сидней, запланированный на декабрь. После всех этих полетов будет принято окончательное решение по проекту Sunrise.