Рейс QF7879, выполняемый Qantas, по маршруту Нью-Йорк - Сидней, представлен в цифрах

0 1.637

На 18 Октябрь 2019, Вылет QF7879 из Нью-Йорка в Сидней, Это был исторический рейс между пунктами назначения 2, впервые осуществленный напрямую, без остановки в пути. Расстояние 16200 в километрах было преодолено в часах 19 и минутах 16 на самолете Boeing 787-9 Dreamliner Qantas. Самолет приземлился в Сиднее в октябре 20, в 7: 43.

За последние 3 лет ваш рейс был задержан более чем на 3 или был отменен? Подайте заявку сейчас на юридический ущерб до € 600!

QF7879 полет является частью серии Испытательные полеты 3 для проекта Qantas Sunrise, Основная авиакомпания Австралии хочет запустить очень длинные беспосадочные рейсы из Австралии в Европу и Северную Америку.

Полет QF7879, выполняемый Qantas в цифрах

Но давайте посмотрим, как полет QF7879, выполняемый Qantas, был на маршруте Нью-Йорк - Сидней

летно-qf7879-New-York-Сидней Qantas-значный-1
  • Самолет Boeing 787-9 Dreamliner (VH-ZNI), получивший название «Кукабурра»;
  • Нью-Йорк - Сидней - 16200 миль;
  • Продолжительность прямого рейса составляла часы 19 и минуты 16 (как правило, этот маршрут выполняется в часах 22 и минутах 20 с остановкой в ​​Лос-Анджелесе);
  • Во время полета поочередно пилоты 4 находились у рукава самолета. Плюс 2 дополнительные пилоты, которые летели на новом самолете из Сиэтла в Нью-Йорк. Общий опыт пилота составляет более 67 часов полета 000.
  • Самолет взлетел с 101 000 килограмм керосина, максимальное количество, которое может нести 787-9 Dreamliner. По подсчетам специалистов, в пункте назначения должно быть около 6000 килограммов танков, что эквивалентно минутам полета 90.
  • Боинг 787-9 Dreamliner (VH-ZNI) имел килограммы 233 000 при взлете, когда максимально допустимая нагрузка составляет килограммы 254 000. Около половины веса составляло топливо, столько же, сколько 787-9 Dreamliner использует по маршруту Перт - Лондон.
  • Полет выполнялся со средней скоростью 930 км / ч.
  • В первой части полета высота полета составляла 36000ft (приблизительно 10900 метров). И поскольку самолет стал легче, крейсерская высота поднялась до 40 000ft (около метров 12200).
  • На борту присутствовали представители 49, в том числе генеральный директор Qantas Group Алан Джойс. Только при этих условиях полет мог выполняться с этой моделью самолета.
Нью-Йорк-Сидней-Qantas полета миссии достигнуто-1
QF7879-Поданный-Flight-Path

Это был исторический момент для всей авиационной отрасли. После этих испытательных полетов Qantas решит, продолжить ли проект Sunrise и запустить долгожданные полеты, или сдаться. Однако для Qantas Sunrise Алан Джойс попросил производителей самолетов создавать специальные модели для очень долгих перелетов. Модели приняты во внимание A350-1000ULR или новое поколение самолетов 777X.

Booking.com

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Китайский (традиционный)АнглийскийFrenchGermanItalianPortugueseрумынскийРусскийИспанскийТурецкий