Слух: бомбардировщик 10 CRJ900 NextGen для TAROM?

2 485

Обновление 23 Июнь 2016: Похоже, TAROM не повезет, но Iran Air. И другие взяли нас раньше!

В июне 20 2016, Bombardier объявил о новом твердом заказе. Это сообщение было отправлено клиентом, который хотел остаться анонимным, и включает в себя самолет 10 CRJ900 NextGen. При расчете цены по прейскуранту стоимость контракта составляет 472 миллионов долларов.

Семейство самолетов Bombardier CRJ высоко ценится и способствует развитию региональных рынков. Более 100 авиакомпаний-владельцев и владельцев самолетов CRJ во флоте. Глобальный флот CRJ насчитывает более 43 миллионов летных часов.

Bombardier CRJ900 NextGen

Bombardier-CRJ900

С новым заказом семейство самолетов серии CRJ насчитывает заказы на самолеты 1902, среди которых 428 - CRJ900. Согласно паспорту, самолет CRJ900 может перевозить пассажиров 76 и 90. Он считается региональным самолетом, потому что у него дальность полета до 2900 километров. Для работы требуется взлетно-посадочная полоса метров 1950 для взлета и счетчики 1650 для посадки.

Когда появляются такие заказы, мы всегда спрашиваем себя, кто является заказчиком. Может быть кто угодно, и все же некоторые слухи говорят, что это будет TAROM. Некоторые инсинуации также появились http://forum.fly-ra.com/, Если мы примем во внимание опубликованную вчера информацию, в которой говорится, что TAROM откажется от самолетов ATR, то совпадения возрастут.

В 22 в июне 2016, через два дня после подтверждения заказа Bombardier, Правительство утвердило бюджет доходов и расходов TAROM, Но это одобрение также сопровождается некоторыми упоминаниями. Он предусматривает замену самолетов ATR42 / 72 на реактивные, а также продажу самолетов Airbus A310. Кто купит убыточный A310? Но давайте преодолеем это и вернемся к самолетам. Это CRJ900 NextGen Bombardier? Все было просто совпадением?

2 Комментарии
  1. Предпосылки говорит

    :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
    лучшая шутка прошлого года. Таром был технически несостоятельным в течение 3 лет. Некомпетентность скрывается за слухами. Таром может получить от фиксированного румынского государства: ничего. Любые деньги это государственная помощь, которая предоставляется с одобрения Европейской комиссии. Единственный шанс - это кредит, предоставленный государством, одобренный комиссией на основании плана реструктуризации (см. Случай LOT). Пока в Тароме в прошлом году были реальные потери 160mil лей (38mil eur). Прежде чем публиковать маркетинговые статьи (для руководства), пройдите через фильтр разума.

    1. Сорин Руси говорит

      На TAROM я всегда надеялся, и это не маркетинговая акция :). В этом случае Iran Air получает заказ на 10 CRJ900 ... TAROM еще не имеет конкретного будущего. Будем надеяться, что он летит и не идет по стопам Малева. Это было бы огромной потерей для Румынии!

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.