21 марта в авиации: рождение авиационного подразделения береговой охраны США, первый полет самолета Dornier 228.
21 марта 1916 года капитан береговой охраны США Эллсуорт П. Бертольф приказал береговой охране использовать самолет. Он проинструктировал лейтенанта Элмера Ф. Стоуна начать летную подготовку. 21 марта 1916 года было создано авиационное подразделение береговой охраны США. Это подразделение, состоящее из американских пилотов-добровольцев, позже было переименовано в эскадрилью Ла Фейет.
Эскадрилья La Fayette (французский язык: Escadrille de La Fayette) - название 124-й эскадрильи французских ВВС во время Первой мировой войны (1914–1918). Эта эскадрилья Aéronautique Militaire в основном состояла из американских пилотов-добровольцев. Он был назван в честь маркиза де Лафайета, французского героя американской войны за независимость. В сентябре 1917 года эскадрилья была передана армии США под названием «103 Aero Squadron». В 1921 году французские ВВС воссоздали подразделение N124, которое во время войны унаследовало потомков эскадрильи Ла-Файетт и теперь является частью 2/4 эскадрильи Ла-Файетт.
Другие авиационные события 21 марта.
Началась канадская эра сверхзвуковых полетов.
21 марта 1958 года началась канадская эра сверхзвуковых полетов. Пилот Ян Зураковски вылетел из аэропорта Малтон, недалеко от Торонто, на самолете Avro CF-105, начальный полет продолжался 35 минут. Месяц спустя Зураковски поднял тот же самолет до скорости 1.5 Маха на высоте 15.000 XNUMX м. Несмотря на ранние обещания самолета, правительство Канады отменило проект до того, как Arrow могла быть запущена в производство.
Первый полет самолета Dornier 228.
21 марта 1981 г. состоялся первый полет самолета Dornier 228. Dornier 228 - это коммерческий самолет с взлетно-посадочной полосой с двумя турбовинтовыми двигателями, разработанный и изготовленный компанией Dornier GmbH (позже DASA Dornier, Fairchild-Dornier) с 1981 по 1998 год. Самолеты были построены в Оберпфаффенхофене, Германия. В 245 году Hindustan Aeronautics (HAL) приобрела лицензию на производство и произвела еще 1983 самолетов в Канпуре, Уттар-Прадеш, Индия. По состоянию на июль 125 года в эксплуатации находилось 2017 самолета.
Туполев и НАСА начали сотрудничество по исследованию возможности коммерческих сверхзвуковых полетов.
21 марта 1996 г. Туполев (Россия) и НАСА (США) начали совместные исследования сверхзвукового гражданского транспорта на модернизированном самолете Туполев Ту-144.