Air France ежегодно инвестирует 1 миллиард евро в самое быстрое обновление парка самолетов.

0 197

Air France продолжает ускоренными темпами обновлять свой флот. К концу 2025 года 60 самолетов A220-300 постепенно заменят принадлежащие Air France ближне- и среднемагистральные транспортные самолеты. Каждый год запланировано 15 доставок, что является самым быстрым обновлением флота в истории Air France.

К 2030 году самолеты A220-300 будут составлять 70% парка Air France по сравнению с 7% сегодня благодаря амбициозному плану инвестиций в один миллиард евро в год.

Airbus A220-300 с номером 10.

Интегрируя 220-й Airbus 300-10 в парк, Air France знаменует собой важный момент в своей приверженности достижению целей бизнеса и устойчивого развития для воздушных перевозок на короткие и средние расстояния.

С регистрационным номером F-HZUJ самолет сошел с конвейера завода Mirabel (Квебек, Канада) в Париж, Париж-Шарль-де-Голль (Paris-CDG), откуда будет выполнять ближне- и среднемагистральные рейсы в Европе. . Первый коммерческий рейс уже был совершен по маршруту Париж — Венеция 5 июля 2022 года (рейс AF1126).

С 2019 года, с получением первого самолета Airbus A350, Air France возобновила традицию называть свои самолеты в парке в честь городов Франции.

Так, на передней части фюзеляжа десятый самолет Airbus 220-300 носит имя Auvers-sur-Oise. Расположенный к северу от Парижа, поселок всемирно известен благодаря художникам-пейзажистам и импрессионистам Полю Сезанну, Камилю Коро и Винсенту Ван Гогу. Голландский художник провел свои последние дни в Овер-сюр-Уаз, на пике своей карьеры художника. Овер-сюр-Уаз — это 96-е название города, которое присутствует на самолетах компании.

А220-300 — самолет с улучшенными экономическими характеристиками и устойчивостью

Airbus A220-300, самый инновационный и эффективный узкофюзеляжный самолет в своем классе, идеально подходит для полетов на короткие и средние расстояния Air France. В отличие от предыдущих моделей — Airbus A318 и Airbus A319 — A220-300 предлагает снижение стоимости на 10% в расчете на одно место и выделяется своей энергоэффективностью, потребляя на 20% меньше топлива, чем самолет, который он заменяет. Выбросы CO2 также снижены на 20%. Уровень шума уменьшился на 34%.

Эти функции будут играть решающую роль в снижении воздействия Air France на окружающую среду и достижении целей устойчивого развития. В рамках программы «Air France ACT» компания стремится сократить выбросы CO на 30%.2 на пассажира/км до 2030 г. по сравнению с 2019 г. Представленная цель исключает так называемые «компенсационные действия», чтобы рассматривать только меры, которые строго сокращают прямые и косвенные выбросы.

Оптимальный комфорт на бортусамолетов Airbus A220-300

Самолет имеет 148 мест, расположенных по схеме 3-2. Таким образом, 80% пассажиров получают место у окна или с выходом в проход. Пассажирское сиденье — самое широкое на рынке узкофюзеляжных самолетов: оно откидывается и имеет регулируемый подголовник, профилированное кожаной обивкой и эргономичной подушкой для повышения комфорта.

Опыт полета дополняется подстаканником, футляром для хранения журналов и книг, отдельными портами USB A и C, держателем для планшета или смартфона, встроенным в спинку.

интерьер Airbus A220-300 Air France
интерьер Airbus A220-300 Air France

Самый просторный и светлый в своей категории салон оформлен в фирменных цветах Air France — оттенках синего, сильном присутствии белого, обеспечивающем свет и контраст, и тонкой красной ноте, завершающей хроматический пейзаж.

Широкий центральный коридор позволяет гостям легко перемещаться, а ковер возрождает традиционный орнаментальный узор «елочка», символ культового мира роскошных парижских апартаментов, вдохновленных Османом. Большие панорамные окна обеспечивают естественное освещение на протяжении всей поездки.

Вылетая ежедневно из парижского хаба Шарль-де-Голль (CDG), самолет Airbus A220-300 — Овер-сюр-Уаз этим летом будет летать в Берлин, Гамбург и Мюнхен (Германия), Лиссабон (Португалия), Копенгаген (Дания), Афины. (Греция), Хельсинки (Финляндия), Вена (Австрия), Варшава (Польша) и Стокгольм (Швеция), Милан-Линате, Милан-Мальпенса, Болонья, Рим, Неаполь и Венеция (Италия), Барселона, Валенсия и Мадрид (Испания).

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.