Крах Blue Air затронул и затрагивает всех нас, а не только пострадавших пассажиров и сотрудников компании, оставшихся без работы. Для авиации Румынии это большая потеря. В ближайшее время у нас не будет такой авиакомпании, как Blue Air, и здесь я не имею в виду последние 2 года кризиса и пандемии, годы, когда Blue Air начала терять доверие пассажиров из-за плохого управления.
Animawings пополнит свой флот еще двумя самолетами
Я много летал с Blue Air в прошлом, и я был доволен предлагаемыми услугами, летным персоналом, опытом, который я получил на борту ее самолетов. Но это не мешает мне сказать, что падение компании началось в 2019 году с изменений на уровне менеджмента.
Теперь тот факт, что авиакомпания Blue Air больше не будет летать в ближайшее время, повлияет на всех нас через призму повышения цен, взимаемых другими авиакомпаниями, оставшимися на рынке, а также из-за отсутствия прямых рейсов во многие европейские направления. .
Animawings займет более 10% маршрутов Blue Air
В то же время это хорошее время для других авиакомпаний, чтобы начать полеты или захватить рынок, оставленный Blue Air вакантным. И здесь мы обращаемся к Анимавинги, AirConnect, Wizz Air, RYANAIR и даже TAROM.
Г-н Кристиан Панделе, председатель правления Memento Group, частью которой также является Animawings, сообщил фондовой бирже, что указанная авиакомпания намерена увеличить свой парк еще двумя самолетами к летнему сезону 2023 года и надеется занять более 10% операционных расписание, опубликованное Blue Air.
Крах Blue Air представляет собой трагедию для всего туристического сектора, считает Кристиан Пандель, председатель правления Memento Group. Практически рынок стал несбалансированным, сказал он нам в интервью, подчеркнув, что Animawings, авиационная компания, входящая в Memento Group, возьмет на себя часть рейсов, выполняемых Blue Air.
Теперь у Animawings есть два собственных самолета и один, взятый в системе ACMI (без лизинга), поэтому она работает с тремя самолетами. При необходимости компания использует самолеты Aegean Airlines, греческого акционера Animawigs. «Еженедельно у нас 55 рейсов, каждый самолет делает около трех оборотов в день. Мы летаем примерно по 15 направлениям - большинство из них - Анталия, Греция, Бодрум и т. д.", - сказал нам Кристиан Пандель. Остальная часть интервью на сумка!
Что будет происходить на местном авиационном рынке, пока неизвестно. Это будет интересный 2023 год во всех аспектах, от цен, предложений, маршрутов… Кстати, выбросьте из головы мысль, что в настоящее время существует компания-клон Blue Air, которая готова взять на себя самолеты и маршруты Blue Air. Нет, не существует!