# BIAS2015 - Дэн Хубер, водитель A-10 Thunderbolt

1 614

Во время статичной выставки ВВС США выставили самолет 2 типа A-10 Thunderbolt. Другие 2 должны были развиваться, но не из-за неблагоприятных погодных условий. В одном из самолетов на статической выставке я обнаружил капитана Дэна Хьюбера:



Такси и парковка A-10 Thunderbolt #USAF @ Aeroportul Baneasa - Aurel Vlaicu / BBU # BIAS2015Bucharest International Air Show Бухарестские аэропорты

Размещено от Авиакомпания Travel в четверг, июнь 18, 2015

TIG: Расскажи нам немного об этих самолетах.

DH: Это самолеты A-10 C, модернизированная по сравнению с A-10 A. Они эксплуатируются с 2005 года. Самая большая разница в том, что теперь у нас есть 2 многофункциональных дисплея: на нем отображается все, от информации о картах, навигации, вооружении и боеприпасах. . На этом самолете очень легко летать. Поскольку он был создан для CAS (Close Air Support), максимальная скорость, которую он развивает, составляет около 400 узлов (около 740 км / ч), но обычно мы летаем со скоростью 200 узлов (около 370 км / ч). Нам также нужно лететь довольно низко. Другой тип задач, которые выполняет этот самолет, - это «боевые поисково-спасательные операции». Нам очень нравится этот тип миссий: наша задача - найти возможного сбитого пилота и убедиться, что его безопасно подбросит вертолет.

А-10C-Тандерболт-1

TIG: Как вы готовитесь к посадке на эти самолеты? Мы знаем, что A-10 двойного порядка больше не существует.

DH: После завершения обучения на других типах самолетов двойного порядка, мы переходим непосредственно к A-10 C. Вы впервые в самолете, когда летаете на нем. Это немного страшно, но и весело.

TIG: Это первый истребитель, который ты пилотировал?

DH: Да, в ВВС США мы обычно летаем на одном типе самолетов на протяжении всей нашей карьеры. Очень редко мы делаем то, что называется «кросс-тренингом», когда учимся летать на другом типе самолета. У меня около 550 часов налета на раунде Thunderbolt.

A-10C-Thunderbolt

TIG: самолет, в котором вы были? использовался в каком-либо бою до сих пор?

DH: Каждый самолет такого типа уже использовался в разных боях. Он был построен в 1982; ВВС США использовали A-10 в Ираке, Афганистане.

TIG: Вы когда-нибудь участвовали в драке?

DH: Нет, не знаю, но моя эскадра И чтобы всегда быть готовым к такой ситуации, мы постоянно тренируемся. Мы только что вернулись с некоторых учений в Европе с другими членами НАТО. Некоторое время мы были в Румынии в Кампии Турции, где мы тренируемся с Mig-21 LanceR.

Благодаря красиво!

Д.Х .: Спасибо тебе тоже!

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.