Трудно, если не невозможно, оставаться равнодушным, когда экипажи, направляющиеся к самолету на следующий рейс, появляются в аэропорту. Пилоты и бортпроводники разных авиакомпаний притягивают взгляд, как настоящий магнит: безупречная экипировка, безошибочный настрой, элегантность.
Ведь сейчас март, мы с вашей волей легко достанем ящик с авиационными воспоминаниями и поговорим о моде, об униформе, о красоте и стиле топов. Начнем цикл статей - МОДНАЯ АВИАЦИЯ - идея взята из Аэропорты Бухареста.
МОДНАЯ АВИАЦИЯ
История авиации - это не просто история аэрокосмической техники, которая описывает путь авиации от первых летающих автомобилей, этих крылатых велосипедов до современных сложных самолетов со спальнями и бассейнами.
История авиации также включает увлекательные страницы об эволюции и предназначении бортпроводников. Первые коммерческие авиалинии обслуживались почтовыми самолетами, в которых было всего несколько мест для безрассудных пассажиров.
Они сами о них позаботились. Экипаж, состоящий только из пилотов, был настолько озабочен безопасным прибытием в пункт назначения, что комфорт и благополучие (или плохое самочувствие!) Случайных пассажиров были последней заботой!
Boeing (в то время, когда он не только строил самолеты, но и выполнял коммерческие рейсы) представил первый экипаж с бортпроводниками.
В межвоенный период Boeing (в то время, когда он не только строил самолеты, но и выполнял коммерческие рейсы) представил первый экипаж с бортпроводниками, состоящий из восьми медсестер, основной задачей которых было заботиться о пассажирах, у которых были проблемы с высотой и полетом!
Эта идея возникла в 1930 году, и первой стюардессой в мире, которой было всего 25 лет, была Эллен Черч. Она была нанята United Airlines / Boeing Air Transport в качестве медсестры на борту.
Новая профессия в авиации - стюардесса.
Вскоре заговорили о новой профессии в авиации - бортпроводнике. Постепенно молодые бортпроводники перешли от квазимедицинской помощи пассажирам, страдающим высотной болезнью, к тонкому, приятному присутствию, которое незаметно передает безопасность и комфорт.
Долгое время авиакомпании вводили строгие правила для стюардесс: им не разрешали выходить замуж, они были обязаны соблюдать эталон красоты, измеряемый в несколько килограммов и сантиметров. Но также и строгий наряд: юбка выше колена, портной, белые перчатки, высокие каблуки.
Постепенно все стало более гибким, появились стюарды, и в должностных инструкциях основное внимание уделялось безопасности пассажиров. Мы много раз говорили и повторяем: бортпроводники - за безопасность, а не за роль барменов.
Между авиацией и модой связывали страстные отношения.
Между авиацией и модой связывали страстные отношения. Италия была одной из первых стран, которые начали сотрудничать с известными дизайнерами униформы национальных авиакомпаний.
В 1990 году, например, Джорджио Армани подписывает контракт на униформу авиакомпании Alitalia. В 2005 году, Кристиан Лакруа создан для Air France, и испанский дизайнер Адольфо Домингес подписал контракт на создание одежды для Iberia. Элизабет Арден открыла школу красоты для бортпроводников British European Airways в 1951 году.
Маркетинг и конкуренция между авиакомпаниями стимулировали творчество и нередко воспламеняли не только сердца пассажиров, но и критиков.
Например, Viet Jet Air удивила своих пассажиров показом мод прямо во время полета: бортпроводники представили коллекцию бикини продвигать экзотическое гавайское направление! Несмотря на то, что произошел настоящий скандал с нарушением правил авиационной безопасности, представители авиакомпании заявили, что безопасность пассажиров никогда не подвергалась угрозе.
В рейтинге, составленном Skyscanner несколько лет назад по результатам голосований пассажиров, первые позиции в рейтинге самых стильных авиакомпаний Европы заняли: (1) Аэрофлот, (2) British Airways, (3) Lufthansa, (4) Air France, (5) Finnair.
Авиация - постоянное вдохновение для модельеров.
Авиация - постоянное вдохновение для модельеров. Знаменитая летчица Амелия Эрхарт, бунтарь, которая побила все рекорды, вдохновила коллекцию Hermes 2009: легкие шелковистые блузки, наброшенные на мальчиков и украшенные застенчивой улыбкой и взглядом, исходящим из-под шлема пилота, как приглашение к приключениям.
В январе 2020 года Национальная компания аэропортов Бухареста организовала в аэропорту Бэняса совместно с авиакомпанией TAROM и Культурным фондом «Барток» празднование 50 лет со дня первого полета самолета ТАРОМ вокруг света по маршруту Бэнеаса - Карачи - Нью-Дели - Бангкок - Рангун - Гонконг - Токио - Нагоя - Токио - Уэйк Айленд - Гонолулу - Лос-Анджелес - Мехико - Акапулько - Нью-Йорк - Лас-Пальмас - Рим - Стамбул - Бэнеаса.
По этому случаю представители компании Tarom были приглашены представить историю униформы нашей национальной компании, факт материализовался в параде, полном очарования и женственности.
Весь материал можно прочитать в Журнал Airport News, номер 4, март 2021 г., подписана Кристиной Джурджи.
Мы продолжим МОДНУЮ АВИАЦИЮ историей обмундирования пилотов, статью, которую можно прочитать на AirlinesTravel.ro - понедельник, 15 марта 2021 года.