В 2019 году Airbus потерял 202 миллиона евро с программой A380

В 2019 году Airbus потерял 202 миллиона евро с программой A380

0 460

Airbus представил свои финансовые результаты и показатели в 2019 году. Крупнейший европейский производитель самолетов поставил 863 гражданских самолета 99 клиентам по всему миру, Airbus установил новый рекорд, опередив предыдущий рекорд 2018 года на 8%.

В целом, 2019 год был очень удачным для Airbus. Он принес рекордную прибыль в 54,7 млрд евро (59,4 млрд долларов). Он доставил ряд самолетов, но также получил заказы на 768 других самолетов. Он вступил в 2020 году с рекордным количеством выдающихся самолетов, точнее 7482. Их стоимость была оценена в 471 млрд евро (512 млрд долларов).

Airbus потерял 202 миллиона евро

Но было много потерь. Основные проекты ущерба включают Airbus A380, который принес в дыру 202 миллиона евро (219 миллионов долларов). В 2019 году было поставлено только 8 самолетов A380. Но огромные потери возникли не из-за отсутствия заказов или поставок, а из-за закрытия программы. Вероятно, есть авиакомпании, такие как Emirates, которые хотели получить компенсацию, потому что A380 больше не будет производиться. На самом деле, перевозчик из Объединенных Арабских Эмиратов также сбросил немного супер-джамбо.

Но хорошо, программа Airbus A380 скоро закончится. Официальный: Аэробус прекращает производство A380, последняя доставка будет в 2021 году. Прощай, супер-джамбо джет! Согласно некоторым изображениям в социальных сетях, последняя пара крыльев для A380 покинула Уэльс во Францию.

Задаваясь вопросом о темах, мы задаемся вопросом: а получила ли прибыль Airbus от программы Airbus A380? Многие говорят, что A380 был проектом, который вызвал много финансовых проблем у авиакомпаний, а не только у производителя.

Аэробус А380 - это мегамолёт, который побил несколько рекордов. К сожалению, он также побил некоторые финансовые рекорды, минус один.

A380, вредоносная программа для Airbus

Даже Airbus признает, что он не возместит инвестиции, сделанные в эту программу. Общие расходы составили 25 миллиардов долларов. Деньги были нужны для проектирования, изготовления, продвижения, обслуживания и т. Д.

Аэробус A380 был выпущен поздно на рынке. Первоначальная идея была сделана в 1994 году, когда Боинг 747 бушевал в авиации. Аэробус хотел двухэтажный самолет, надеясь, что он разрушит высший 747 самолетов-гигантов.

Только в 2000 году Airbus установил название самолета и отнесся к бизнесу более серьезно. Первоначально затраты оценивались примерно в 11 миллиардов долларов. Но к 2005 году затраты уже составили 19 миллиардов долларов, незадолго до сертификации FAA и EASA. Затем больше денег было вложено в маркетинг, рекламные акции и презентации.

Airbus A380 Vs. Боинг 747 - битва широкоугольных гигантов

К сожалению, Airbus A380 получил заказы от нескольких авиакомпаний, включая: Emirates, Lufthansa, Air France, Qatar Airways, Singapore Airlines, Qantas, Korean Air, British Airways. Всего было 14 клиентов, которые заказали 250 самолетов.

Emirates располагает самым большим парком самолетов Airbus A380, который достигнет 123 единиц. И самый последний клиент - ANA (All Nippon Airways), у которого будет 3 самолета A380.

Основная проблема самолета A380 была связана с эксплуатационными ограничениями в большинстве аэропортов мира. С большей областью, чем другие модели, аэропортам пришлось внести некоторые коррективы в инфраструктуру, в частности платные дороги, парковки и даже объединение полос. В связи с этим Boeing 747 получил командировку, что привело к гораздо большим заказам.

Я думаю, что Airbus A380 имел реальный успех только среди пассажиров и в группах любителей самолетов и полетов. Аэробус просто ждет закрытия программы, но пообещал, что предоставит техническую поддержку всем авиакомпаниям, желающим использовать A380.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.