Авиационный инцидент: Boeing 737-800 Ryanair превысил порог взлетно-посадочной полосы 08L

Авиационный инцидент: Boeing 737-800 Ryanair превысил порог взлетно-посадочной полосы 08L

Утром этого дня в аэропорту Анри Коанды в 10: 37 самолет Ryanair превысил физический порог взлетно-посадочной полосы 08L.

0 639

Сегодня в 10.37 в аэропорту Анри Коанды самолет Boeing 738 Ryanair, выполнявший рейс Берлин - Бухарест, пересек ВПП 08L-26R и благополучно остановился на бетонной поверхности. Самолет немедленно вернулся и продолжил катиться к месту стоянки.

Boeing 737-800 Ryanair превысил физический порог взлетно-посадочной полосы 08L

На борту самолета находились пассажиры и члены экипажа 183. Пассажиры благополучно приземлились. Никто не пострадал, и материальный ущерб не был зафиксирован.

После этого авиационного происшествия группа Центра исследования и анализа безопасности гражданской авиации начала расследование в соответствии с действующими правилами.

Напоминаем, что инцидент не является уникальным. В июне самолет Airbus A320 Turkish Airlines остановился у физического порога взлетно-посадочной полосы 08L.

Чтобы лучше понять ситуацию, давайте посмотрим, какова ситуация с треками 2. Анри Коандэ - международный аэропорт Бухареста имеет длинные взлетно-посадочные полосы 2 метров 3. Это трек 500 (1R - 08L) и трек 26 (2L - 08R). Взлетно-посадочная полоса 26 находится справа от аэропорта - 1 справа, взлетно-посадочная полоса 08 находится слева от аэропорта - 2 слева.

Взлетно-посадочная полоса №. 2 (08L-26R) работает со смещенным физическим порогом, имея только эксплуатационные счетчики 2200 от официальных счетчиков 3500. Эта ситуация с 15 Август 2015. Прием работ на 1 / 3 с этого трека был отклонен.

Другими словами, работа была выполнена, и этот отрезок длинного трека метров 1 300 восстановлен, но его прием был отклонен. Вероятно, его придется перестроить или утвердить в соответствии с определенными правилами.

Таким образом, взлетно-посадочная полоса 2 имеет только эксплуатационные счетчики 2200 для посадки и взлета. В случае с самолетом RYANAIR некоторые источники сообщают, что самолет сообщал о попутном ветре и загрязненной ВПП (дождь только начался). Неблагоприятные погодные условия плюс трасса метров 2200 привели к превышению порога смещения.

Обычно при оптимальных условиях самолет Boeing 737-800 может приземлиться примерно на 1700 метров с момента приземления. Но мы очень хорошо знаем, что самолеты не ставят колеса неподвижно в начале взлетно-посадочной полосы.

Те же источники упоминают, что взлетно-посадочная полоса 2 закрыта в таких погодных условиях, за исключением того, что в этом случае дождь начался в течение короткого времени, но этого было достаточно, чтобы изменить условия посадки.

Ничего серьезного не произошло, но хорошо бы предпринять дальнейшие шаги, чтобы избежать подобных ситуаций! Все хорошо, когда хорошо кончается!

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.