История дня: взгляд на авиационную промышленность со стороны Франчески Хинтон.

0 258

Франческа Хинтон - старший консультант Lexington Communications в Лондоне, консультирующая ряд авиационных клиентов.



Ниже приведены некоторые мысли, представленные Франческа Хинтон, который работает с авиацией косвенно, но не напрямую. И это дает ему еще один опыт авиации, но со стороны.

"Если мимоходом упомянуть другу, что вы работаете в авиации, на ум приходит множество образов - может быть, пилота, члена бортпроводника или даже помощника на регистрации. Это, конечно, естественно, потому что это люди, которых каждый видит, проезжая через аэропорт или путешествуя самолетом.

Без сомнения, это был первый образ отрасли, когда мне было 19 лет, когда я впервые сел в самолет, когда уехал за границу в университет. Лишь позже, на моей собственной работе, я увидел, что в действительности все по-другому, и для того, чтобы эта невероятная индустрия работала, требуются разные роли.

Я работаю в сфере коммуникаций и связей с общественностью в авиакомпаниях Великобритании и в крупном аэропорту Лондона. Как консультант мне приходилось сотрудничать с бесчисленным множеством людей, выполняющих разные роли, но необходимых для поддержания повседневной деятельности. В конце концов, авиационная промышленность является третьим по величине рынком в мире.

Менее 5% пилотов в Великобритании составляли женщины.

Будь то авиадиспетчеры, которые тщательно управляют воздушным судном с точной эффективностью, сотрудники пресс-службы, сохраняющие свои силы в условиях кризиса, или офицеры, которые работают над тем, чтобы все было сделано в соответствии с высочайшими стандартами, каждая роль в этой отрасли важна.

Возможно, самым большим опытом более глубокого знакомства с сектором было приглашение, которое я получил поработать с группой, представляющей женщин в авиации, и, в частности, амбиции добиться большего паритета полов в ролях на более высоких уровнях. Женская авиационная хартия была обязательством отрасли опровергнуть ключевые статистические данные, согласно которым менее 5% пилотов Великобритании составляли женщины.

Работая с этой невероятной группой людей, я участвовал в невероятных кампаниях, организованных авиакомпаниями в отрасли - будь то кампания «FlyShe», чтобы получить больше учебных материалов в школах, или инициатива Эми Джонсон компании EasyJet по привлечению большего количества женщин-пилотов. - и я заметил энтузиазм людей, работающих в этом секторе.

Заглядывая в будущее, пандемия, несомненно, создала невероятные проблемы для этой отрасли, но амбиции, существовавшие до кризиса, инклюзивная рабочая сила и устойчивое будущее остаются сильнее, чем когда-либо."

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.