Прогнозы Airbus на следующие 20 лет: 39 000 пассажирских и грузовых самолетов к 2040 году!
По оценкам Airbus, в ближайшие 20 лет спрос на воздушный транспорт будет постепенно смещаться от роста парка к ускоренному отказу от старых и менее экономичных самолетов. Эти преобразования флота потребуют примерно 39 000 пассажирских и грузовых самолетов нового поколения. Предполагается, что для замены старых самолетов потребуется 15 250 новых самолетов.
В результате к 2040 году подавляющее большинство эксплуатируемых коммерческих самолетов будут современными, по сравнению с сегодняшними 13%, что значительно повысит эффективность выбросов CO2 мировым парком коммерческих самолетов.
Прогнозы Airbus на следующие 20 лет
Экономические выгоды от авиации выходят за рамки этого сектора, обеспечивая около 4% годового глобального ВВП и поддерживая около 90 миллионов рабочих мест во всем мире. Несмотря на то, что из-за пандемии COVID он потерял почти два года роста, пассажирские перевозки продемонстрировали устойчивость и будут расти в среднем на 3,9% в год за счет роста экономики и торговли по всему миру, включая развитие туризма.
Средний класс, который будет летать больше всего, вырастет на два миллиарда человек до 63% населения мира. Самый быстрорастущий трафик будет в Азии, а крупнейшим рынком станет внутренний Китай.
Спрос на новые самолеты будет включать приблизительно 29 700 малых самолетов, таких как семейства A220 и A320, а также приблизительно 5 самолетов категории средних самолетов, таких как A300XLR и A321neo. Ожидается, что в сегменте широкофюзеляжных самолетов A330 к 350 году потребуется около 4 самолетов.
Грузовой сегмент как прогрессивный.
Рост грузовых авиаперевозок на 4,7% в год и рост общих грузовых перевозок (что составляет около 75% рынка) оценивается в 2,7%. В целом в течение следующих 20 лет потребуется примерно 2440 грузовых самолетов, из которых 880 будут новыми.
В соответствии с растущим объемом авиаперевозок и потребностью в новых, более эффективных самолетах во всем мире растет и потребность в услугах коммерческой авиации, включая техническое обслуживание, обучение, модернизацию, выполнение полетов, демонтаж и утилизацию. Это увеличение соответствует прогнозным уровням Airbus до и после пандемии, достигнув совокупной стоимости около 4,8 млрд долларов в течение следующих 20 лет.
В то же время в ближайшие 550 лет потребуется около 000 710 новых пилотов и более 000 20 высококвалифицированных технических специалистов. Хотя техническое обслуживание останется основным сегментом услуг, ожидается, что летные, наземные операции и устойчивое обслуживание значительно увеличатся.
Мировая авиационная промышленность уже добилась значительного повышения эффективности, о чем свидетельствует сокращение глобальных выбросов CO53 от авиации на 2% с 1990 г. Линия продуктов Airbus обеспечивает повышение эффективности по CO2 как минимум на 20% по сравнению с самолетами следующего поколения. Благодаря инновациям, разработкам продуктов, эксплуатационным улучшениям и рыночным возможностям Airbus поддерживает цель сектора воздушного транспорта по достижению цели нулевого выброса CO2 к 2050 году.