Путин принял закон, позволяющий арендованным коммерческим самолетам переходить в собственность авиакомпаний! Лизинговые компании берут свою «мысль» с 500 коммерческих самолетов!
В понедельник вступил в силу закон, разрешающий российским авиакомпаниям регистрировать в России самолеты, арендованные за границей. Таким образом, лизинговые компании и кредиторы, которым до вступления санкций в силу предстоит вернуть более 500 самолетов, могут отвлечься от них.
Законопроект, подписанный президентом России Владимиром Путиным, потряс мировую авиационную отрасль. Западные санкции, введенные после вторжения России в Украину, позволяют лизинговым компаниям до 28 марта вернуть самолеты на сумму 10 миллиардов долларов. У российских авиакомпаний в лизинге почти 780 самолетов, из них 515 арендовано за границей.
Новый закон, являющийся частью мер России по борьбе с западными санкциями, направлен на «обеспечение бесперебойной работы гражданской авиации». Этот шаг был предпринят после того, как Бермудские острова и Ирландия, где зарегистрированы практически все иностранные арендованные самолеты, эксплуатируемые в России, заявили о приостановке действия сертификатов летной годности для этих самолетов.
В этом контексте Россия не может больше использовать эти самолеты, но может разобрать их на запчасти! Ни один самолет не может летать без сертификата летной годности, выданного полномочным органом гражданской авиации страны, в которой он зарегистрирован. Российские авиакомпании начали перерегистрацию этих самолетов на территории России, но даже в этом случае эти самолеты не смогут летать за пределы России, поскольку они рискуют быть конфискованными.
Однако авиакомпании будут противоречить владельцам арендованных самолетов и международным правилам, запрещающим двойную регистрацию самолетов, которые могут быть зарегистрированы в одной стране.
Лизинговые компании не согласятся выводить свои самолеты из своих текущих иностранных регистров, выбранных из-за опасений по поводу надежности российских правил.
«Незаконно регистрировать воздушное судно без подтверждения исключения из предыдущего реестра, а также согласия владельца. Это было бы нарушением обязательств по лизинговым договорам», — заявил советник по вопросам авиации Бертран Грабовски.
Федеральное авиационное агентство России сообщило, что по состоянию на 24 февраля за границей было зарегистрировано 776 самолетов, что указывает на количество на день вторжения России в Украину. Свои действия в Украине Россия называет «спецоперацией».
Лизинговые компании расторгают договоры аренды и требуют вернуть самолеты. Но успеха они не добились, и эксперты говорят, что судебные споры между российскими авиакомпаниями и лизинговыми компаниями могут растянуться на годы.
Соединенные Штаты и европейские страны, с одной стороны, и Россия, с другой, заблокировали свое воздушное пространство для авиакомпаний друг друга с помощью мер «око за око».
На прошлой неделе Госавиаслужба России рекомендовала авиакомпаниям, имеющим самолеты, арендованные за границей, приостановить полеты за границу, что затруднит возвращение арендодателям права владения.