Путешествовать с STB и Metrorex становится дороже. Посмотрите, какие новые ставки!
Мы пришли с печальными новостями для жителей Бухареста. Власти объявили о повышении цен на проезд с STB и Metrorex. Министерство транспорта и инфраструктуры объявляет, что с 1 августа Metrorex и STB гармонизируют свое коммерческое предложение в качестве первого шага к интеграции общественного транспорта в Бухаресте и пригороде. В настоящее время совместные билеты обеспечивают 90-минутный доступ к воздушной сети, а также доступ к сети метро.
STB увеличивает стоимость проезда с 1.3 лея до 3 лея
Поездка на метро или наземном общественном транспорте будет стоить 3 лея, а совместный билет STB / Metrorex - 5 лей. Это означает, что с 1 августа жители Бухареста будут платить 3 лея за поездку на STB, увеличившись с 1.3 лея. По той же цене проезд на метро будет увеличиваться с 2.5 лея в настоящее время. Но также есть вероятность, что за 5 леев пассажир получит поездку на метро и 90 минут на наземном общественном транспорте. 24-часовая подписка будет стоить 8 леев, а обычная подписка STB / Metrorex на 24 часа - 14 леев.
Новизна подписок на 24 и 72 часа в том, что они будут действовать ровно 24 часа с момента выдачи. Исключено понятие «дневной» подписки, которая, например, купленная в 18:00, действовала только 6 часов с этого «дня».
Поездка на метро обойдется в 3 лея.
Подписки будут на месяц, 6 месяцев и 12 месяцев. Их цены будут составлять 80 лей отдельно для STB и Metrorex (140 лей отдельно для STB / Metrorex), 400 лей отдельно для STB и Metrorex (700 лей отдельно для STB / Metrorex), соответственно 700 лей отдельно для STB и Metrorex (1200 лей вместе STB / Метрорекс).
Обе компании предлагают возможность взыскания номинальных подписок в случае утери. Владельцы могут предъявить документ, удостоверяющий личность, и подписка будет снова оформлена на их имя.
И министр транспорта и инфраструктуры Кэтэлин Друла, и генеральный мэр Бухареста Никучор Дан призывают жителей Бухареста выбирать общественный транспорт на суше и на метро. Как и во всех европейских столицах, общественный транспорт - это решение для облегчения дорожного движения и менее загрязняющая альтернатива автомобильному движению.
Мы не убегаем от толпы
По личному опыту, основная проблема заключается в том, что цены будут расти раньше, чем услуги. Напомним, что 90% наземного транспорта не имеют кондиционеров, не прибывают вовремя и не предлагают европейский комфорт, упомянутый властями. При этом наземная инфраструктура разрушена, по крайней мере, когда мы говорим о трамвайных путях.
Да, это замкнутый круг общественного транспорта в Бухаресте. Он не модернизирует услуги, потому что у него нет денег, и нет денег, потому что тарифы низкие. Как вы думаете, с повышением тарифов что-то изменится в одночасье? Для Bucharesters это будет просто дополнительными расходами. При этом многие ходят всего 1-2 остановки, идут на рынок или до ближайшей станции метро. За 5 минут сауны вы также заплатите 3 лея.
Общественный транспорт не поощряется. Напомним, что 60-70% тех, кто путешествует на СТБ, - пенсионеры, студенты, люди, которые не могут позволить себе большего? Вы хотите брать с них 3 лея за станцию? Тех, кто водит машину, не будут поощрять платить больше за те же услуги, что и раньше. В заключение хочу сказать, что мы не избежим адской суеты в Бухаресте.
Слишком мало тех, кому понравится комбинация STB / Metrorex и для которых она будет стоить 5 леев за 90 минут.