Все меньше пассажирских самолетов Boeing 747 в эксплуатации.

0 151
Задержка самолета? Рейс отменен? >>Требовать компенсацию сейчас<<для задержанного или отмененного рейса. Вы можете иметь право на сумму до 600 евро.

Как я объявил в последние дни, Боинг будет производить последние 747 в 2022 году, Спустя более 50 лет производство самолетов Jumbo Jet прекратится, но это не значит, что полеты с «Королевой небес» прекратятся. Просто все меньше и меньше авиакомпаний удерживают Boeing 747 в своих самолетах.

Согласно отчету aeroin.net, в мире насчитывается около 80 самолетов Boeing 747, находящихся в коммерческой эксплуатации, и речь идет о пассажирских самолетах, которые не имеют специального VIP, военного или правительственного статуса.

Пандемия с новым коронавирусом вызвала беспрецедентный кризис в авиационной промышленности. И авиакомпании решили вывести из эксплуатации самые большие 4-х моторные самолеты, в том числе A380 и B747. Решение пришло в результате низких продаж. Учитывая, что люди все меньше и меньше путешествуют, ограниченные решениями властей и введенными правилами, вполне естественно, что крупные самолеты больше не могут найти свое место в парке авиаперевозчиков.

British Airways, Corser и Qantas решили ликвидировать весь парк самолетов Boeing 747. Мы, вероятно, увидим такие решения от других компаний, но до тех пор пока не сделаем рентген активных.

Все меньше и меньше самолетов Boeing 747

  • Lufthansa стал крупнейшим в мире оператором B747 с парком из 27 самолетов Jumbo Jet: 19 самолетов Boeing 747-8I и 8 самолетов B747-400. Мы ожидаем, что 8 х 747-400 будут устранены в ближайшем будущем.
  • Корейский воздуха продолжает работать с 12 самолетами Jumbo Jet: 10 x 747-8I и 2 x 747-400.
  • Asiana у него есть еще один Боинг 747-400. Он, вероятно, скоро уйдет на пенсию.
  • Россия, которая принадлежит группе Аэрофлота, имеет 9 х B747-400
  • Air China у него есть еще 10 самолетов Boeing 747: 7 x 747-8I и 3 x 747-400
  • Thai Airways у него все еще есть 7 Боингов 747-400. Но экономические проблемы и низкий спрос могут помочь устранить их из флота.

Помимо перечисленных выше, в лизинговых или чартерных компаниях есть несколько самолетов Boeing 747-400. Air Atlanta Icelandic держит 4 х 747-400; Атлас Эйр держит 4 х 747-400; China Airlines по-прежнему имеет 4 х 747-400.

4 самолета Air747 400-XNUMX не были зарегистрированы в этом отчете. Они отозваны из частой оперативной службы, но могут быть возобновлены в любое время для различных специальных миссий.

Если вы поклонник самолетов 747, было бы неплохо воспользоваться ими и летать, пока они еще находятся в эксплуатации. В ближайшие 2-3 года мы увидим 747 только в версии CARGO.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.