Volotea, Air Nostrum и Dante Aeronautical разрабатывают проект по трансформации 19-местного самолета в электрический самолет

0 576

Консорциум Volotea, Air Nostrum и Dante Aeronautical представил проект по преобразованию самолетов малой и средней дальности, которые имеют максимум 19 кресел, в полностью электрические.



Un испанский проект ищет европейское финансирование для преобразований самолет малый и со средней дальностью полета, не превышающей максимальной вместимости 19 пассажиров, в полностью электрическом самолете. Они могут работать в 2026.

Проект переоборудования обычных самолетов в электрические.

так много технология необходимо также для создания процедур трансформации анализ рынка чтобы эти самолеты были экономически жизнеспособными на торговых маршрутах, предоставлены компаниями с испанской ДНК: технология Данте Аэронавтикал и авиакомпании Volotea и Air Nostrum.

В проекте предлагается преобразование в полностью электрические самолеты тех самолетов, которые имеют транспортную вместимость. от 9 до 19 пассажиров. Он включает процедуры, необходимые для внесения необходимых изменений в конструкцию и авиационную технику таким образом, чтобы сокращает экономические сроки и затраты занимался разработкой электрического летательного аппарата прямо с нуля.

Дата сертификации первого переоборудованного самолета для коммерческих полетов назначена на 2024. После достижения этой первой цели начнется процесс индустриализации процедуры, ввод которой в эксплуатацию для трансформации нескольких полностью действующих моделей самолетов будет в 2026 .

Volotea, Air Nostrum и Dante Aeronautical разрабатывают новую технологию преобразования классических самолетов в электрические.

Инициативу возглавляет компания Volotea, принадлежащий создателям Vueling, Air Nostrum и стартап Данте Эонавтикал. Проект был представлен Министерству транспорта, мобильности и городского развития (MITMA) для привлечения европейского финансирования.

Запускать-ul Данте Аэронавтикал, основанная в 2018 году испанскими инженерами Дэвидом Доралом и Мигелем Мадинабейтиа, отвечает за разработку все технологии требуется для преобразования. Его опыт объединяет такие дисциплины, как производство передовых материалов, аэродинамика и интеграция силовых установок.

В течение последних трех лет компания работала над прототипом DAX-19, 19-местным региональным гибридным самолетом, и параллельно сосредоточилась на модификации самолета, чтобы сделать его полностью электрическим. Dante Aeronautical недавно заключила соглашение с австралийским туроператором Sydney Seaplanes о преобразовании своего флота и помощи в том, чтобы помочь ему стать первой авиакомпанией с нулевым уровнем выбросов в стране.

В свою очередь, Volotea и Air Nostrum будут предоставлять рыночная информация и будут вносить свой вклад в работу в своих соответствующих технических областях. Обе авиакомпании надеются первыми применить эту технологию на региональных маршрутах. Финансирование проекта было заложено в 42 миллиона евро.

Как видим, в авиации появляется все больше и больше проектов, в которых используются электрические двигатели. Мы будем внимательно следить за этой отраслью.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.