В связи с капитальным техническим ремонтом, который будет проведен в системе управления воздушным движением во Франции, более 16500 Рейсов планируется отменить в следующем году, по данным BFM. Из них 4600 рейсов будут отменены Air France – KLM.
Французская авиадиспетчерская служба в настоящее время работает по системе, разработанной в 1970-х годах: бумажные полоски иногда используются для обозначения самолетов, прибывающих во французские аэропорты. Хотя на протяжении многих лет он регулярно обновлялся, в 2024 году капитальный ремонт потому что рост быстро воздушное движение.
В ходе работ по модернизации системы тысячи рейсов будут отменены, а перебои в работе коснутся десятков тысяч пассажиров. Ежегодно через воздушное пространство Франции проходит более 2,5 миллионов рейсов, и любые сбои могут повлиять на путешествия по Европе. По оценкам, за отчетный период будет отменено около 16500 XNUMX рейсов.
В течение 6 недель будут проводиться работы по модернизации системы управления воздушным движением во Франции.
Между 9 января и 14 февраля 2024 г.Авиакомпаниям рекомендовано сократить на 20% количество вылетающих и приземляющихся рейсов в аэропортах Парижа: Шарль де Голль, Орли, Ле-Бурже şi Бове.
В течение этого периода новая система будет тестироваться на центр управления воздушным движением Атис-Монс, крупнейшего во Франции, который управляет всеми аэропортами Парижа и Бове. Отмена рейсов будет осуществляться по усмотрению авиакомпаний, но приоритет отдадут дальнемагистральным рейсам.
Французские авиалинии сообщил французской прессе, что он «вынужден отменить некоторые ближне- и среднемагистральные рейсы в этот период». По оценкам, это затронет около 4200 рейсов Air France – KLM. Чтобы свести к минимуму воздействие на пассажиров, группа авиакомпаний уже отменила эти рейсы, проинформировала пассажиров и предложила им альтернативные рейсы.
о один миллиард евро инвестируют в модернизацию системы управления воздушным движением Франции, чтобы она могла обслуживать больше рейсов и работать более эффективно. Переходим к этому «система нового поколения» стали "ключевой"Об этом BFM сообщил директор аэронавигационного обслуживания (DNSA) Флориан Гильермет.
Масштаб операции настолько велик, что почти 80% системы придется модернизировать. Новое программное обеспечение уже внедрено в центрах управления воздушным движением в г. Реймс şi Экс-ан-Прованс, но он еще не прошел испытания в центре в Атис-Монсе. В течение этого периода на шесть недельВ начале 2024 года программное обеспечение будет протестировано, а затем будет активировано в начале ноября 2024 года.