Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) пытается разместить видеомагнитофоны в кабине пилотов более 10 лет. Агентство по расследованию авиационной безопасности включило рекомендацию в свой список наиболее желаемых улучшений в области безопасности на транспорте, который был опубликован 6 апреля.
NTSB рекомендует Федеральному управлению гражданской авиации потребовать, чтобы новые коммерческие самолеты и эксплуатационное оборудование были оснащены «защищенной от несчастных случаев системой записи изображений кабины экипажа».
Правила США требуют, чтобы самолет имел регистратор полетных данных (FDR) и регистратор голоса в кабине (CVR), но не имел устройств визуализации в кабине.
"Такое видео было бы чрезвычайно полезно для определения действий летного экипажа в последних авариях, зафиксированных в Техасе, Индонезии и Эфиопии.", - говорится в сообщении НЦБ.
Кроме того, FAA должно требовать, чтобы все авианосцы, перевозящие пассажиров и грузы, имели системы управления безопасностью (СУБП), которые являются структурами безопасности в масштабах всей организации. FAA требует от авиакомпаний наличия SMS (систем управления безопасностью полетов) с 2015 года.
Профсоюзы пилотов давно выступают против видеомагнитофонов в кабине, в том числе Международная ассоциация пилотов авиалиний (ALPA). ALPA отказалась от видеозаписи в салоне самолета, поскольку это было бы нарушением конфиденциальности и конфиденциальности. ALPA заявила, что изображения и видео предоставили «неточную» информацию, и настаивала на том, что у следователей уже были инструменты для определения причин несчастных случаев. ALPA рекомендует FAA и NTSB сосредоточиться на улучшении существующих систем регистрации, чтобы сделать полеты более безопасными. Но видеомагнитофоны могли искажать реальность.
"FAA поддерживает тесные рабочие отношения с NTSB, и эти два агентства разделяют общую цель повышения безопасности полетов и предотвращения авиационных происшествий."Говорит регулятор. "FAA очень серьезно относится к рекомендациям NTSB.… ». Однако FAA не спешит навязывать видеорегистраторы в кабине пилотов, возможно, самое большее бортовое оборудование, переключатели и экраны самолетов.
Как вы думаете? Могут ли видеомагнитофоны помочь властям расследовать авиакатастрофу?