Утром в сентябре 16, незадолго до 2013 (по местному времени), первый CS10 Bombardier (FTV100) вылетел из аэропорта Мирабель, к северу от Монреаля. Это был первый полет в истории поколения самолетов CSeries, разработанных Bombardier. Продолжительность полета составляла приблизительно 1 часов, при этом самолет поднимался на высоту 2.5 метров и достигал максимальной скорости 3810Km / ч. Погода была идеальной!
После пяти лет разработки и нескольких задержек первый самолет CSeries успешно проходит испытания первого полета и переходит к следующему этапу разработки и испытаний. Канадский производитель надеется доставить первый самолет CSeries примерно через год. Bombardier CSeries будет конкурировать с новыми самолетами Boeing Next Generation 737-600 и 737-700, самолетами Airbus A318 и A319 и Embraer E-195. Это будет сильная битва в сегменте 100-160.
Канадский производитель сталкивается с двумя основными преимуществами для самолетов CSeries: снижение расхода топлива до 20% по сравнению с конкурентами и снижение шума в четыре раза. Учитывая, что большинство авиакомпаний жалуются на высокие цены на топливо, чиновники Bombardier очень хорошо спекулируют на этих объектах.
В настоящее время Bombardier принимает заказы на самолеты 177 (подразделения 63 CS100 и 114 CS300), но надеется получить больше после этого полета.
Ниже представлена траектория полета первого Bombardier CS100. По заявлениям присутствующих, он взлетел «незаметно». На первом этапе самолет летел с опущенным шасси согласно методикам испытаний.
Этот рейс посетили более 3000 человек. Присутствовали официальные лица Bombardier, сотрудники, представители авиакомпаний, заказавших самолеты Cseries, делегаты, заинтересованные в новом самолете разработки Bombardier, люди, увлеченные самолетами, журналисты и корректировщики. Но за первым полетом CS100 последовали и конкуренты - Boeing, Airbus и Embraer.
За Bombardier CS100 в полете последовал Bombardier Global 5000, бизнес-джет, с которого были сделаны фотографии.