Из самого большого аэропорта Берлина, Берлин Бранденбург Интернешнл (BER) это стало крупнейшим местным полем битвы. Похоже, у него будет еще одна отсрочка. Первоначально BER должен был быть открыт на 3 в июне 2012, но из-за проблем с системой противопожарной защиты инаугурация была отложена до 17 марта 2013.
В эти дни появились сообщения, подтверждающие, что Berlin Brandenburg International (BER) не откроет свои двери в марте 2013, с объявлением о новой отсрочке на несколько месяцев. В настоящее время новая дата не была назначена, но местная напряженность возросла.
После скандалов в берлинской политике первой отсрочки открытия, для марта 2013, новая вероятная задержка с двумя или тремя месяцами теперь усиливает хаос, в который заворачивается BER. Федеральный министр транспорта Питер Рамзауэр (CSU) подтвердил, что последний крайний срок открытия, март 2013, больше не подходит.
В таких ситуациях финансовые потери огромны. К первоначальным затратам около 2,5 млрд евро, связанных со строительством BER, будет добавлено, по мнению экспертов, 15 млн евро с каждым месяцем просрочки. Убытки будут нести три акционера аэропорта: Земля Берлина (37%), Земля Бранденбург (37%) и Федеральное государство (26%).
И авиакомпании несут большие убытки. Более миллиона пассажиров из Air Berlin, которые забронировали рейсы, начиная с 3 Июнь 2012, даты, когда должен был открыться аэропорт, будут затронуты изменениями в расписании и перенаправлением посадок и взлетов в старом аэропорту Тегель. , В случае клиентов Lufthansa количество пользователей превышает 500.000.
В дополнение к финансовым потерям, есть также потери имиджа и доверия. И их сложно рассчитать и оценить, тем более что они могут иметь долгосрочные и очень долгосрочные последствия.
В двух нынешних аэропортах в Берлине, Тегеле и Шенефельде, вылетайте и садитесь на самолеты 700 каждый день. В связи с первой отсрочкой, которая произошла всего за несколько дней до даты открытия, операторы авиакомпаний были вынуждены активизировать свою деятельность в существующих аэропортах. Тегель сталкивается с ростом 30% в сфере воздушных и пассажирских перевозок.