Пандемия COVID-19 изменила нашу жизнь, заблокировала планету, разрушила такие отрасли, как HoReCa, авиация и туризм, заблокировала нас в домах, и мы в конечном итоге стали носить маски, чтобы предотвратить быстрое распространение вируса.
Для борьбы с пандемией сотни лабораторий и тысячи компаний вносят свой вклад в поиски чудодейственного противоядия. В последнем обновлении данных, опубликованном в среду, Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) перечисляет 35 вакцин-кандидатов, которые в настоящее время проходят клинические испытания на людях по всему миру. 9 из них уже находятся на завершающей стадии или вот-вот перейдут в эту стадию.
Пора готовиться к транспортировке вакцины COVID-19
Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) призвала правительства со всей ответственностью спланировать всю логистику, необходимую для безопасной и своевременной перевозки вакцин COVID-19, когда они будут одобрены и доступны для распространения.
Услуги: С вакцинами необходимо обращаться и транспортировать в соответствии с международными нормативными требованиями, при контролируемой температуре и без промедления для обеспечения качества продукции. Хотя остается еще много неизвестных (количество доз, чувствительность к температуре, производственные площадки и т. Д.), Очевидно, что масштабы деятельности будут огромными.
Приоритеты для подготовки этого дистрибутива включают:
- Наличие терморегулирующих установок и оборудования;
- Наличие персонала, обученного обращению с вакцинами, чувствительными ко времени и температуре.
Подготовка на границе
На границе: Поэтому эффективное сотрудничество с органами здравоохранения и таможенными органами будет иметь важное значение для обеспечения: своевременных разрешений, соответствующих мер безопасности, надлежащего обращения и таможенного оформления.
Приоритеты пограничных процессов включают:
- Внедрение процедур быстрого полета и разрешений на посадку для самолетов с вакциной COVID-19;
- Освобождение членов летного экипажа от карантинных требований для обеспечения обслуживания цепочек поставок;
- Поддержка временных прав на перевозку вакцин против COVID-19;
- Отдавать приоритет прибытию этих жизненно важных грузов, чтобы предотвратить возможные температурные аномалии из-за задержек;
- Снижение тарифов для облегчения движения вакцины.
Транспортная вместимость
Как и во время пандемии, глобальный грузовой флот будет играть важную роль в транспортировке вакцин по всему миру.
Эффективное распространение миллиардов доз вакцины по всему миру будет связано с чрезвычайно сложными логистическими и программными барьерами в цепочке поставок. Правительствам необходимо работать с производителями и партнерами по логистике для эффективного внедрения вакцин против COVID-19 во всем мире.
В дополнение к необходимой транспортной подготовке и координации, правительства должны также учитывать текущую пропускную способность мировой авиационной отрасли. IATA предупредила, что в связи с резким падением пассажиропотока авиакомпании сократили количество рейсов и приземлили тысячи самолетов.
Глобальная маршрутная сеть резко сократилась с 24.000 19 пар городов до COVID. ВОЗ, ЮНИСЕФ и Гави уже сообщили о серьезных трудностях с поддержанием запланированных программ вакцинации во время кризиса COVID-XNUMX из-за ограниченного воздушного сообщения.
Для того, чтобы обеспечить однократную дозу только 7,8 миллиардов человек, потребуется 8000 грузовых рейсов Boeing 747. Сухопутный транспорт поможет, особенно в развитых регионах с местными производственными связями. Но вакцины не могут быть доставлены по всему миру без значительного использования грузового флота.