Новый российский самолет L-114-300 выполнил первый испытательный полет на аэродроме Юковский. (видео)
16 декабря 2020 года новый региональный турбовинтовой Ил-114-300 выполнил первый испытательный полет на подмосковном аэродроме Жуковский.
Разработчик самолета - Авиационный комплекс Ильюшина (им. С.В. Ильюшина), головное предприятие Авиатранспортного дивизиона ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация) в составе Госкорпорации Ростех.
Полет выполнял опытный экипаж в составе главного летчика ПАО «Ил», летчика-испытателя I класса, Героя России, Николай Куимов, летчик-испытатель I класса, Дмитрий Комаров инженер-испытатель I класса, Олег Грязев.
Во время полета экипаж проверял режимы работы электросистемы, устойчивость и маневренность самолета, а также работу его систем.
Каковы основные характеристики самолета ЛЛ-114-300?
IL-114-300 - турбовинтовой ближнемагистральный самолет. Самолет производится для местных авиакомпаний, для полетов в регионы с плохой инфраструктурой и сложными климатическими условиями.
Ил-114-300 может использоваться для обеспечения воздушной мобильности людей из удаленных районов Россия (Северный регион, Дальний Восток и Сибирь).
Основными особенностями Ил-114-300 являются:
- максимальная пассажировместимость - 68 мест
- максимальная полезная нагрузка - до 6,8 тонны
- крейсерская скорость - 500 км / ч
- радиус полета с максимальной полезной нагрузкой (6,8 т) - 1400 км
- автономность без нагрузки - 5000 км
- высота полета - до 7600 м.
Самолет производится в сотрудничестве с основными российскими разработчиками систем и оборудования, основные компоненты поставляются Госкорпорацией Ростех.
Новый самолет оснащен турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ-01 разработки и производства ОАО «ОДК-Климов» (входит в состав ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» Госкорпорации Ростех).
Взлетная мощность двигателя до 3100 л.с., что выше на взлетном и крейсерском режимах по сравнению с базовым уровнем (ТВ7-117СМ).
В силовую установку, кроме двигателя, входят новый воздушный винт АВ-112-114 и новая система автоматического управления, в которой используется совмещенный модернизированный двигатель и блок управления винтом БАРК-65СМ. Эта система управления позволяет максимально раскрыть потенциал двигателя и воздушного винта, увеличивая эффективность силовой установки.
Ил-114-300 оснащен цифровой пилотажно-навигационной системой, обеспечивающей взлет и посадку в погодных условиях, соответствующих категории ICAO Cat. II.