Политика европейских слотов поставила под угрозу авиакомпании и природу. Тысячи рейсов выполнялись в режиме «призрак» во время пандемии COVID-19!

Крупные аэропорты Европы управляют воздушным движением на основе слотов. Слот для посадки, слот для взлета или слот в аэропорту — это разрешение, выдаваемое назначенным аэропортом и позволяющее получателю запланировать посадку или вылет в этом аэропорту в течение определенного периода времени.

Слоты в аэропортах используются в аэропортах, которые ограничены пропускной способностью взлетно-посадочной полосы и / или местами для парковки, другими словами, когда спрос превышает возможности инфраструктуры аэропорта. Как правило, это аэропорты 3-й категории.

В настоящее время в Европе насчитывается 180 аэропортов уровня 3 и уровня 2. В некоторых аэропортах наблюдаются сезонные колебания в соответствии с летними/зимними тенденциями назначения. Летний сезон значительно загруженнее: скоординировано 104 аэропорта, а в зимний сезон это число снижается до 76. Популярные аэропорты на средиземноморских островах (например, греческие острова, Ибица, Менорка, Ольбия) требуют слотов в летний сезон. 

Политика слотов заставляет авиакомпании использовать их, чтобы не потерять. Слоты в лондонском аэропорту Хитроу, парижском CDG, франкфуртском или амстердамском аэропортах Схипхол пользуются большим спросом, и их можно арендовать за миллионы долларов.

В связи с этим во время пандемии были выполнены тысячи «призрачных» рейсов, чтобы авиаперевозчики их не потеряли. С 2019 года только в аэропортах Великобритании было зарегистрировано более 5.000 полетов-призраков. Это рейсы с загрузкой 10% и менее. Таким образом были совершены тысячи взлетов и посадок.

Таким образом, в аэропортах создавался ненужный трафик, потреблялись тысячи тонн топлива, что приводило к излишним расходам авиакомпаний, подвергая их опасности банкротства. В то время, когда большинство стран мира обсуждают последствия загрязнения, авиационный сектор вырабатывает CO2 в результате ненужных полетов. Возможно, политику слотов следует изменить.

«Авиакомпаниям пришлось тратить много денег напрасно, чтобы сохранить труднодоступные слоты в большинстве европейских аэропортов. Этот метод также создает ненужный трафик в аэропортах и ​​увеличивает загрязнение воздуха», — говорят эксперты, призывая к скорейшей отмене этих ненужных правил слотов.