Агентство по авиационной безопасности Европейского союза (EASA) считает, что полеты коммерческих самолетов с одним пилотом нереальны до 2030 года.
В интервью агентству Reuters главный эксперт EASA по эксплуатационной пригодности Андреа Боярди отверг идею о том, что до 2030 года коммерческие самолеты будут эксплуатироваться одним пилотом. Однако он не исключил, что к 2027 году будет утверждено, что некоторые операции может выполняться только с одним пилотом в кабине.
EASA не одобряет полеты с одним пилотом в кабине
Считается, что во время реального полета на крейсерской высоте в кабине находится только один пилот. А вот на этапах посадки и взлета обязательно нужны два пилота. В истории авиации большинство авиационных происшествий со смертельным исходом происходило при посадке или взлете даже с двумя пилотами в кабине.
В настоящее время существуют различные исследовательские проекты для оценки возможности расширенных операций с минимальным экипажем (eMCO) и операций с одним пилотом (SiPO). Эти проекты будут рассматривать рабочую нагрузку пилота, ошибки пилота, потерю работоспособности пилота, усталость, инерцию сна и другие критические области, связанные с SiPO.
Один из таких проектов осуществляется Airbus в сотрудничестве с Cathay Pacific. Целью этой инициативы является разработка и тестирование системы кабины с одним пилотом для дальнемагистральных полетов. Сотрудничество Airbus и Cathay Pacific, а также другие усилия отрасли направлены на решение проблемы растущей нехватки пилотов в авиационной отрасли. Однако сами пилоты не уверены, что эти проекты дадут желаемые результаты.
Мы не хотим полетов с одним пилотом в кабине, потому что были авиакатастрофы, когда одинокий пилот был подавлен или совершил самоубийство (давайте не будем забывать известные случаи с рейсом 370 Malaysia Airlines и рейсом 9525 Germanwings).