Урок дисциплины от японцев и полная эвакуация охваченного пламенем самолета!
после трагическая авиакатастрофа в Японии, в котором участвовали два самолета (пассажирский самолет Airbus A350 и самолет de Havilland Canada DHC-8-315Q MPA), мы узнаем, что все пассажиры были эвакуированы вовремя до того, как гражданский самолет был полностью охвачен пламенем. К сожалению, Пять человек в самолете береговой охраны Японии DHC-8 погибли.
Если мы посмотрим на изображения обломков самолета Airbus A350-900 Japan Airlines, то подумаем, что только чудо предотвратило новые жертвы. Было ли чудо или дисциплина решающим фактором между жизнью и смертью?
Эвакуация пассажиров прошла за 90 секунд.
Всех 379 пассажиров и членов экипажа самолета Japan Airlines, загоревшегося при приземлении в аэропорту Токио, удалось благополучно эвакуировать в рекордно короткие сроки – 90 секунд. Эвакуация проводилась по трем функциональным трапам из-за того, что самолет приземлился на взлетно-посадочную полосу.
Кроме того, желоба нельзя было развернуть должным образом, поскольку они имели гораздо более крутой наклон, чем в «идеальной» ситуации. Вместо этого пассажиры покинули самолет, не попытавшись получить свой багаж, что стало «главным фактором», поспособствовавшим успеху эвакуации, сообщает BBC.
Три желоба функционируют и доступны для эвакуации.
Несмотря на проблемы с горками, эвакуация прошла безупречно. Авиационные эксперты, с которыми консультировалась BBC, заявили, что успех эвакуации был обусловлен как профессионализмом экипажа, так и «дисциплинированностью» пассажиров, которые строго соблюдали протоколы безопасности в таких ситуациях. Так, пассажиры рейса Japan Airlines сразу направились к аварийным выходам, даже не взяв с собой ручную кладь, согласно инструкциям, полученным заранее членами экипажа. По мнению авиационных экспертов, с которыми консультировалась BBC, эта деталь имела решающее значение для успеха эвакуации.
"Во всех записях, которые я видел, я не видел, чтобы пассажиры приземлялись с багажом. Если бы люди в самолете попытались взять с собой ручную кладь, это было бы крайне опасно, так как затруднило бы эвакуацию.— сказал Эд Галеа, авиационный эксперт.
Трудности с эвакуацией
Кроме того, пилотам с большими трудностями удалось вывести на взлетно-посадочную полосу самолет Japan Airlines Airbus A 350. «Эта авария произошла в условиях, далеких от того, что мы называем идеальными. После приземления самолет был ориентирован носом вниз, что затрудняло перемещение пассажиров внутри", - сказал эксперт.
Кроме того, из-за положения самолета функционировали только три затвора. Они работали плохо, что представляло дополнительную опасность при эвакуации. Кроме того, не работала система связи, что вынудило членов экипажа использовать мегафоны, чтобы их инструкции были услышаны. Один пассажир получил несколько синяков, а 13 другим потребовалась медицинская помощь из-за "физического дискомфорта", сообщила авиакомпания.
Дисциплина пассажиров
"Нам сразу же приказали сесть, чтобы все заняли безопасное положение, а затем эвакуировали самолет.", - сказал один из пассажиров. По его словам, экипаж дал четкие инструкции, чтобы успокоить паникующих пассажиров. Пассажиры на борту отреагировали спокойно и сумели благополучно эвакуироваться.
Пассажиры самолета Airbus 350 получили еще один шанс благодаря модели самолета. Это первый крупный инцидент с участием А350, и авиационные эксперты говорят, что из-за материалов, из которых изготовлен самолет, огонь распространялся медленнее, чем в старых моделях. Это дало членам экипажа время организовать безопасную эвакуацию до того, как пожар полностью охватил самолет.