Учитывая, что это, по сути, функциональные здания, предназначенные для помощи с транспортом, впечатляет, что станции так хорошо выглядят. Фактически, железная дорога послужила вдохновением для создания некоторых из самых знаковых проектов последних двух столетий. Создание туристических сетей на континенте и в мире является доказательством того, что нет причин, по которым практическая инфраструктура не должна хорошо выглядеть для зрителя.
Если вы не любите путешествовать на самолете, поездка на поезде имеет свой гламур, как это покажет этот топ, который представит вашему вниманию самые красивые станции в мире.
10 самых зрелищных и красивых станций мира.
Вы нам не верите? Обращаясь к множеству стилей из разных эпох, мы представляем 10 станций со всего мира, которые настолько впечатляющи, что вы даже не будете беспокоиться, если поезд опаздывает.
Станция Данидин, Новая Зеландия
Этот замок из базальта и известняка дал архитектору Джорджу Трупу имя «Пряничный Георгий» (George the Gingerbread George). Хотя он, очевидно, предпочел альтернативный дизайн, основанный на идее «шотландского особняка», теперь конструкция станции напоминает имбирный замок.
Железнодорожный вокзал Данидина - одна из самых выдающихся архитектурных достопримечательностей города.
Когда-то это был самый оживленный курорт Новой Зеландии, сейчас в этом здании резко упало движение транспорта, и теперь здесь находятся ресторан, художественная галерея и Зал спортивной славы Новой Зеландии. Ежегодно главная площадка становится «самой длинной взлетно-посадочной полосой в мире» для модного показа.
Это великолепное здание в стиле фламандского ренессанса, построенное в 1906 году, отличается фасадом из белого известняка Оамару на черном базальтовом камне, что придает ему драматический вид и характерный вид «Пряничного домика». Комната для бронирования, оформленная в роскошном стиле того времени, имеет мозаичный пол из почти 750.000 XNUMX керамогранитных плиток Royal Doulton.
Гранд Сентрал, Нью-Йорк, США
Grand Central это, насколько это возможно, самая известная железнодорожная станция в мире. Даже если вы никогда не были в Гранд-Сентрал или Нью-Йорке, вы определенно узнаете ее по множеству фильмов, в которых она снималась, таких как «Север через северо-запад» и «Мстители». Он также довольно известен своим собственным искусством: огромная (хотя и немного неточная) фреска со звездами украшает потолок главного зала, в то время как ряд известных картин, скульптур и картин можно найти как внутри, так и снаружи. И снаружи.
Открытый для публики 2 февраля 1913 года Гранд-Сентрал - всемирно известная достопримечательность и транспортный узел в центре Манхэттена.
Его богатая история - это история огромного богатства и превосходного инженерного искусства, а также история выживания и возрождения. Сегодня достопримечательностью изобразительного искусства являются магазины и рестораны, а также дом MTA Metro-North Railroad и станция метро, обслуживающая линии метро 4, 5, 6, 7 и S.
У Grand Central Terminal много названий, в том числе Grand Central, Terminal и GCT. Одна из главных достопримечательностей Гранд Сентрал, четырехсторонние опаловые часы, расположена в центре Главного зала над информационным стендом и часто является местом встречи как посетителей, так и местных жителей. Вы знаете, что вы житель Нью-Йорка, когда сказали другу «встретиться у часов». Центральный вокзал Нью-Йорка, который ежедневно посещают 750.000 XNUMX человек, является одним из самых посещаемых мест Нью-Йорка, уступая только Таймс-сквер.
Центральная Бразилия, Рио-де-Жанейро, Бразилия
Здания, в которых расположены вокзалы, как правило, занимают много горизонтального пространства по довольно очевидным причинам, но у этой станции в центре Рио-де-Жанейро есть собственная башня в стиле ар-деко высотой 400 м, которая, по-видимому, известна тем, что не показывает точное время, а какие самые большие четырехциферблатные часы в мире, высотой 110 метров. Первый поезд железной дороги ушел Центральный до Бразилии 29 марта 1858 года в 10 часов утра, когда паровоз «Бразилия» доставил императора в Поусу-дос-Кеймадос (ныне Кеймадос).
Станция была открыта под названием Estação do Campo, потому что район станции находился в пределах Campo de Santana.
Церковь Носа-Сеньора-де-Сантана была снесена, чтобы освободить место для железнодорожного вокзала, но деревянное изображение португальского святого можно найти в часовне на Центральном вокзале. Вскоре после этого он стал известен как «Государственный суд», имея в виду Императорский двор. Затем он был назван «Вокзал Дом Педро II» в честь императора. С приходом республики новое правительство хотело разделить железнодорожное имя бывшего монарха. Затем старая железная дорога Дом Педро II была переименована в «Центральную железную дорогу Бразилии», а эта станция сразу же получила название «Estação Central do Brasil».
Станция Хаддерсфилд, Западный Йоркшир, Великобритания
Железнодорожный вокзал, который больше похож на коринфский дворец из-за своей архитектуры, стиль которого восхваляли Джон Бетджеман и Николаус Певснер - два величайших британских архитектора. Дизайн Хаддерсфилда, даже в соответствии с викторианскими железнодорожными стандартами, был результатом совместных усилий двух отдельных железнодорожных компаний, идея заключалась в том, чтобы объединить две идеи под одним центральным куполом, более особенным и гораздо более экстравагантным. Посетители должны убедиться, что они восхищаются масляной картиной Феликса, «борца с вредителями», кота.
Спроектированная архитектором Джеймсом Пиготтом Притчеттом и построенная Джозефом Каем в 1846–50 годах в неоклассическом стиле, станция хорошо известна в архитектурных кругах своим фасадом в классическом стиле с коринфским портиком, шириной в шесть колонн и глубиной в две колонны. который возвышается над площадью Святого Георгия. Это здание класса I. В 1880-х годах станция была расширена за счет установки островной платформы с общей крышей. Крыша частично рухнула 10 августа 1885 года, в результате чего погибли четыре человека, но ее отстроили заново.
Центральный вокзал, Сантьяго, Чили
Официально названный Аламеда (в честь главной дороги чилийской столицы), Центральный вокзал был открыт в 1885 году, но к тому времени, когда его нынешнее здание открылось в 1897 году, оно стало культовым зданием. Два блестящих белых здания с колоннами стоят по обеим сторонам путей и имеют огромную богато украшенную стальную крышу, которая покрывает все, как огромный альбатрос.
Благодаря особой конструкции большой металлической конструкции с центральной башней некоторые источники приписывают этот проект знаменитому французскому архитектору Гюставу Эйфелю, но это неверно. Однако французский стиль центрального вокзала очевиден, поскольку конструкция была изготовлена французской компанией Schneider Co Creusot, которая также отвечала за ее сборку в Сантьяго. Благодаря своей большой художественной и исторической ценности, эта станция была объявлена национальной исторической достопримечательностью в 1983 году.
Станция Канадзава, Япония
Главный вокзал Канадзавы это увлекательное слияние прошлого и будущего. Перед ней огромные традиционные деревянные ворота тории, обычно встречающиеся возле японских святынь, а вход на станцию закрыт сверкающим алюминиевым и стеклянным куполом Мотенаси. Каждая деталь была тщательно продумана, включая ослепительные колонны платформы, украшенные сусальным золотом, один из самых известных экспортных товаров Канадзавы.
В XNUMX веке в этом регионе стало очень популярным новое направление буддизма, потому что оно проповедовало священную истину: все люди равны. Это учение о равенстве вдохновило местных жителей встать и больше не быть слугами богатых. Они основали свое собственное «Крестьянское царство», которым управляли из укрепленного храма на возвышенности. Храм назывался Ояма Гобо, и вокруг него вырос город Канадзава. Спустя столетие это буддийское королевство пало, а храм был заменен замком Канадзава, но буддийские идеи и философия остались здесь очень важными. Так что, возможно, ношение тории перед станцией Канадзава отчасти является данью этому религиозному происхождению.
Железнодорожный вокзал Мец-Вилль, Мец, Франция
Главный железнодорожный вокзал Меца на первый взгляд может показаться чем-то вроде переоборудованной церкви, но на самом деле это артефакт имперской истории, а не религиозной. Несмотря на то, что ей более века, это четвертая станция на этом месте. Она была построена кайзером Вильгельмом II для утверждения немецкого суверенитета над регионом в 1908 году. Она включает в себя витражи, изображающие императора Св. Рима Карла Великого, а также частные здания. квартиры для Кайзера (ныне штаб-квартира французской государственной железнодорожной компании SNCF).
Станция Мец-Вилль, обычно называемая вокзалом Меца, расположена недалеко от центра Меца.
Станция Мец-Вилль, обычно называемая станцией Меца, расположена недалеко от центра Меца, префектуры департамента Мозель, в регионе Гранд-Эст. Построенная во время первой немецкой аннексии Эльзаса и Мозеля (1871-1918), станция была открыта в 1908 году Императорским генеральным управлением железных дорог Эльзаса-Лотарингии вместо старой станции Мец, введенной в эксплуатацию в 1878 году. Пассажирское здание С 15 января 1975 года вокзал, за его фасады и крышу, зал почета, украшен буфет и зал отправления, превратил вокзал в исторический памятник.
Конечная станция Чхатрапати Шиваджи, Мумбаи, Индия
Чатрапати Шиваджи, все еще известный в просторечии как «VT» по названию колониальной эпохи Виктория Терминус, на самом деле не имеет много общего с великой британской викторианской железной дорогой Сент-Панкрас. Во всяком случае, это намного больше, чем работа Джорджа Гилберта Скотта из готического красного кирпича, его обилие куполов и башен, покрытых четырехметровой мраморной статуей, предназначенной для представления «Прогресса» на случай, если кто-то упустит эту идею. Сейчас одно из самых известных зданий в Мумбаи, Чхатрапати Шиваджи, с 2004 года внесено в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Чатрапати Шиваджи - замечательный образец викторианской готической архитектуры эпохи Возрождения в Индии.
Чхатрапати Шиваджи - замечательный пример готической архитектуры викторианской эпохи Возрождения в Индии, смешанной с темами, полученными из традиционной индийской архитектуры. Здание, спроектированное британским архитектором Ф. В. Стивенсом, стало символом города и главным международным торговым портом Индии. Терминал строился более 10 лет, начиная с 1878 года, в викторианском готическом стиле, основанном на итальянских моделях позднего средневековья.
Его замечательный каменный купол, башни, острые арки и эксцентричный план близки к традиционной архитектуре индийского дворца. Это замечательный пример встречи двух культур, поскольку британские архитекторы работали с индийскими мастерами, чтобы включить индийские традиции и архитектурные выражения, тем самым создав новый уникальный стиль в Мумбаи.
Гар-ду-Ориенте, Лиссабон, Португалия
Павильон из стекла и металла, вдохновленный готикой, Gare do Oriente в Лиссабоне был открыт как раз вовремя, чтобы миллионы посетителей могли полюбоваться по пути на огромную всемирную выставку Expo 98. Станция была открыта 19 мая 1998 года. на момент открытия он считался крупнейшей интермодальной станцией в Португалии, получив премию Брунеля 7 октября 1998 года в категории крупных новых строительных проектов. Здание испанского архитектора Сантьяго Калатравы, спроектированное таким образом, чтобы максимально использовать естественное освещение в течение дня, напоминает лес, освещенный ночью. На вокзале есть подземный торговый центр и полицейский участок.
В 1994 году станция была предложена в рамках модернизации Linha do Norte, модификации железной дороги, чтобы облегчить будущее развитие станции Oriente. Станция, расположенная вдоль Авенида Д. Жуана II, над Авенида-де-Берлим и Руа Конселейру Мариано де Карвалью, должна была занять территорию, некогда занимаемую Апеадейру душ Оливаис, которая была снесена в 1990-х годах, чтобы освободить место для новой станции.
Неаполь Афрагола, Неаполь, Италия
Афраголе удается привлечь внимание даже на неприятном фоне Везувия, одного из самых активных вулканов Европы. Станция размещена таким образом, что при сотрясении земли части ее конструкции могут двигаться независимо друг от друга.
Проект станции по проекту архитектора Захи Хадид был официально представлен 4 ноября 2003 года. Первоначально работы были заблокированы в 2003 году сразу после раскопок из-за археологической находки (микенская деревня, первая и единственная в своем роде в населенном пункте). внутри страны). Тогда строительство доверили компании, которая отказалась от контракта.
В начале 2014 года было опубликовано заключение о завершении работ в течение 18 месяцев с момента присуждения работ. Предварительное размещение работ произошло в ноябре того же года, а в феврале 2015 года работы были возобновлены. Станция была открыта 6 июня 2017 года, а регулярное пассажирское сообщение началось с переходом на летнее время 11 июня 2017 года. По случаю инаугурации мэр Туччилло объявил название станции метро памяти архитектора Захи. Хадид.
В мире определенно есть и другие уникальные и красивые станции. Если вы открыли для себя такое замечательное место и считаете, что о нем стоит упомянуть в этой статье, ждем ваших фотографий на нашем сайте. Instagram или Facebook или вы можете упомянуть нас в своих сообщениях.
При этом мы желаем вам лета, полного путешествий :)!