Air France отмечает 50-летие совершенства и инноваций в аэропорту Париж-Шарль де Голль!
50 лет назад, 13 марта 1974 года, был открыт аэропорт Париж-Шарль де Голль — футуристический проект и образец современной архитектуры, который с годами станет главными воротами в Европейский Союз.
В 1996 году Air France основала здесь свой глобальный хаб, превратив это место в небольшой город, ежедневное место встречи путешественников со всего мира. Сегодня Air France осуществляет более половины трафика аэропорта, соединяя Париж с более чем 200 направлениями почти в 100 странах мира.
Терминал 1 нового аэропорта Париж-Шарль де Голль был открыт 8 марта 1974 года.
Терминал 1 нового аэропорта Париж-Шарль де Голль был открыт 8 марта 1974 года, после восьми лет строительства, премьер-министром Франции Пьером Мессмером. Этот терминал, задуманный молодым архитектором Полем Андреу, отличался новаторским дизайном: центральное круглое здание, похожее на диск, соединенный с семью спутниками, уникальная структура, облегчающая распределение пассажиропотоков и получившая прозвище «Камамбер», до сих пор используется. сегодня.
Первый рейс Air France из аэропорта Париж-Шарль де Голль вылетел 30 апреля 1974 года. Caravelle
F-BHRA, первый самолет этого типа, поставленный Air France, летал в Белград и Софию под командованием капитана Анри Сибера. Деятельность компании постепенно была перенесена в Париж-Шарль де Голль, первоначально обслуживая внутренние и европейские направления. Миграция рейсов компании в Париж-Шарль де Голль происходит постепенно, первоначально с внутренними (Бордо, Ницца, Тулуза) и европейскими (Лондон, Женева, Франкфурт, Турин и Лиссабон) услугами.
Настоящий переезд произошел в ноябре 1974 года, когда в Париж-Шарль де Голль были переданы две трети рейсов и часть работ по техническому обслуживанию национальной компании. Таким образом, аэропорт, известный в то время как Париж-Руасси Шарль де Голль, зарекомендовал себя как основная платформа для Air France.
Два года спустя, в 1976 году, Concorde присоединился к флоту Air France и на сверхзвуковой скорости долетел до Дакара, Рио-де-Жанейро, затем Каракаса, Вашингтона, Далласа и Нью-Йорка (JFK). В то время Париж находился всего в 3,5 часах езды от Нью-Йорка, и пассажиры, путешествующие на борту «Конкорда», имели возможность воспользоваться специальным залом ожидания в аэропорту и получить массу впечатлений.
В связи с увеличением трафика линия Париж-Шарль де Голль претерпела несколько изменений и постепенно расширялась. Air France несколько раз переезжала, чтобы предложить своим клиентам специализированную инфраструктуру, которая становится все более удобной и адаптированной к росту компании.
Терминал 2 аэропорта Париж-Шарль де Голль, открытый в 1982 году.
С 1982 года открытие Терминала 2 аэропорта Париж-Шарль де Голль позволило Air France развивать свою сеть, особенно в Европе. Благодаря новому парку среднемагистральных самолетов (Boeing 737, затем Airbus A320) компания увеличила количество рейсов и предложила более плотную сеть рейсов. В 1988 году у Air France было самое большое количество остановок в Европе. На протяжении 50 лет Air France выполняет рейсы из аэропорта Париж-Шарль де Голль, узла глобальной сети. Потребность в третьем парижском аэропорту стала очевидной с 50-х годов, когда возрос трафик в исторических аэропортах столицы Париж-Ле-Бурже и Париж-Орли.
В связи с ростом трафика аэропорт Париж-Шарль де Голль претерпел несколько преобразований и расширений. Air France несколько раз переносила свою деятельность, чтобы предложить клиентам специализированную, все более комфортную инфраструктуру, адаптированную к росту компании.
С момента открытия Терминала 2 в 1982 году Air France расширила свою сеть, особенно в Европе, благодаря новому парку среднемагистральных самолетов (Boeing 737, затем Airbus A320), обеспечивая все более плотную сеть. В 1996 году открытие Терминала 2E ознаменовало масштабную реструктуризацию, превратившую Париж-Шарль де Голль в глобальный узел стыковочных рейсов.
В 1996 году, когда открылся Терминал 2E, Air France приступила к масштабной реструктуризации. Авиакомпания реорганизовала свою деятельность, превратив Париж-Шарль де Голль в хаб для стыковочных рейсов, соединяющий рейсы ближней и средней дальности с рейсами дальнего следования. Полеты стали лучше распределяться, стыковки стали быстрее и проще, а Париж-Шарль де Голль становится настоящим глобальным центром.
Этот масштабный проект позволил авиакомпании выполнять до 60 рейсов в час и принимать все больше пассажиров.
В 2000 году авиакомпания «Париж-Шарль де Голль» приобрела четвертую взлетно-посадочную полосу, первую в Европе.
Терминал 2E также претерпел несколько этапов роста: в 2007 году был открыт зал L, а несколько лет спустя за ним последовал зал M. Эти последовательные расширения позволили терминалу увеличить свою пропускную способность на 20 миллионов пассажиров в год. Для облегчения стыковок компании-партнеры Air France, в частности члены альянса Skyteam, поселились в терминалах, которыми управляет Air France.
Транспортное сообщение является одной из главных сильных сторон аэропорта Париж-Шарль де Голль, единственного парижского аэропорта, напрямую связанного с RER B и станцией TGV. Это железнодорожное сообщение позволяет Air France развивать свое интермодальное предложение с SNCF и предлагать клиентам возможность объединить поездку на поезде и самолете в одном билете.
Париж-Шарль де Голль может похвастаться 9 терминалами.
Сегодня, спустя 50 лет после своего открытия, аэропорт Париж-Шарль де Голль может похвастаться 9 терминалами, являясь крупнейшим аэропортом Франции и вторым по величине в Европе, главными воротами в Европейский Союз.
Будучи основным оператором аэропорта, на долю которого приходится 50% трафика, Air France выполняет 650 вылетающих и прибывающих рейсов в день и предлагает 25.000 2 стыковочных рейсов в неделю менее чем за 100.000 часа. Ежедневно принимается 6 2 клиентов Air France, некоторые из которых посещают 2 залов ожидания компании (залы Business и Flying Blue Elite в терминалах 2F, 2G, XNUMXE, залы K, L и M, зал La Première в терминале XNUMXE).
Зал ожидания в Терминале 2F, последнее помещение, открытое Air France, принимает пассажиров Business и Flying Blue Elite Plus на двух уровнях. Благодаря изогнутому окну, из которого открывается полный вид на взлетно-посадочную полосу, спроектированному архитектором Санжитом Манку и дизайнером Патриком Жуэном, клиенты могут любоваться примерно 240 самолетами в цветах французской авиакомпании, готовящимися к полету по 200 направлениям по всему миру.
Спустя 50 лет со дня своего открытия Air France отмечает свою богатую историю и значительный вклад в преобразование аэропорта Париж-Шарль де Голль в жизненно важный центр международных путешествий. Благодаря твердой приверженности инновациям, устойчивому развитию и превосходному обслуживанию клиентов, Air France продолжает оставаться лидером авиационной отрасли, соединяя мир через сердце Европы.
Этот юбилей не только отмечает прошлые достижения, но и подтверждает приверженность Air France будущему, стремясь обеспечить исключительные впечатления от полетов и оставаться предвестником авиационного прогресса. Компания стремится продолжать развивать глобальную сеть, улучшать качество обслуживания пассажиров и возглавлять инициативы в области устойчивого развития, тем самым укрепляя связь между историей и инновациями.