Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) будет контролировать каждый полет самолета Boeing 737 MAX, чтобы проверять работоспособность парка MAX после того, как самолет вернется в рабочее состояние.
Система "будет сигнализировать об отклонениях от определенных параметров на всех этапах полета и предупреждать Управление авиационной безопасности FAA", - сказали в федеральном агентстве. "Инженеры и инспекторы по безопасности будут использовать раннее уведомление для анализа возможных инцидентов.
самолеты Boeing 737 MAX были задержаны на земле в марте 2019 года после крушения самолета 737 MAX Lion Air недалеко от Джакарты 29 октября 2018 года и самолета 737 MAX Ethiopian Airlines 10 марта 2019 года, в результате чего погибли 346 человек. .
ADS-B - более точная система слежения, чем радар.
В сотрудничестве с Aireon FAA будет использовать систему под названием Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, или ADS-B, для отслеживания самолетов MAX в полете, передавая данные с самолета в технический центр FAA каждые полсекунды.
ADS-B - более точная система слежения, чем радар, которая также может передавать больше данных. В отличие от радара, который не может отслеживать самолеты через океан, в труднодоступных горных районах или в джунглях, спутниковая система Aireon может покрывать весь земной шар.
Каждый новый самолет Airbus или Boeing будет оснащен ADS-B, который будет непрерывно передавать данные о каждом самолете, GPS-координате, траектории, путевой скорости, высоте и вертикальной скорости подъема или снижения. Для каждого отдельного самолета MAX система сообщит, сколько раз он взлетал, продолжительность полетов и любые обнаруженные аномалии.
Основная цель Aireon - заменить существующие системы управления воздушным движением на основе радаров.
Основная цель Aireon - заменить существующие системы управления воздушным движением на основе радаров более точными системами ADS-B. В число инвесторов компании входят некоторые из мировых аэронавигационных властей, в том числе Канада, Великобритания, Ирландия и Италия.
ADS-B можно использовать для отслеживания точного местоположения самолета, даже если он потерпел крушение. Когда в марте 777 года Боинг-370 авиакомпании Malaysia Airlines - рейс 239 с 2014 людьми на борту - исчез, эта технология точного определения местоположения не была полностью разработана.
В ноябре FAA объявило о стратегическом партнерстве с Aireon, которое обеспечивает доступ к данным о воздушном движении в режиме реального времени, что позволяет агентству оценивать приложения, включая автоматизацию управления воздушным движением, анализ безопасности воздушного пространства и расследования авиационных происшествий.
Напоминаем, что FAA санкционировало возврат самолетов Boeing 737 MAX в строй, 18 ноября 2020 г.