Боинг 747-400 VH-OJA Qantas на последнем полете

Boeing 747-400 (VH-OJA) Qantas готов к полету на пенсию

2 509

Qantas он напишет еще одну вкладку в книге истории авиации. На март 8 запланирован вылет первого рейса Боинг 747-400 (VH-OJA) из истории австралийского воздушного оператора, на по маршруту Сидней - Иллаварра, Но это еще не все! Этот рейс будет самым коротким и сложным рейсом, когда-либо выполняемым Boeing 747-400.

следующим образом: Самые короткие коммерческие рейсы на самолете

Boeing 747-400 (VH-OJA) - это 25.7 лет. Выполнен первый испытательный полет в июле 1989. Он прибыл во флот Qantas на 11 Август 1989. Самолет 747-400 под названием «Город Канберра» оснащен двигателями 4 Rolls-Royce RB.211. Этот самолет попал в книгу рекордов прямо с доставочного рейса, беспосадочно летая в Лондон - Сидней за часы 20, минуты 9 и секунды 5.

следующим образом: Самые длинные коммерческие рейсы (классификация по времени)

В течение 25 лет деятельности, Боинг 747-400 (VH-OJA) выполнял рейсы 13833 и перевозил пассажиров 4094568. Он пролетел 85 за миллионы миль, что эквивалентно путешествиям 110.2 обратно на Луну. Первый коммерческий пассажирский рейс был осуществлен по маршруту Сидней - Окленд на 7. Сентябрь 1989. Последний коммерческий пассажирский рейс выполнялся на маршруте Йоханнесбург - Сидней на 14 Январь 2015.

В марте 8 2015 Boeing 747-400 (VH-OJA) взлетит в последний раз, и мы надеемся успешно приземлиться, снова в последний раз, в своем новом «доме» - Историческом обществе восстановления самолетов (HARS).

Полет QF7474 останется в истории авиации как один из самых коротких рейсов, выполняемых гигантским самолетом. Для австралийцев, сотрудников Qantas и любителей авиации этот полет останется в памяти и душе, как и последний эксплуатируемый Qantas Boeing 747-400 (VH-OJA).

Но для пилотов Грег Мэтьюз (Обучение и проверка командира / менеджера B747 - 15 506 полетные часы), Питер Хагли (Технические часы пилота B747 - 9892), Майкл Ист (Часы полета 10 380) и Осси Миллер (Командир - 17 Летные часы 479) Этот полет останется в памяти как самый сложный. Под командованием командиров 2 и двух пилотов самолет должен благополучно приземлиться на взлетно-посадочной полосе 16 / 24 регионального аэропорта Иллаварра. Трудность посадки связана с тем, что взлетно-посадочная полоса имеет длину 1800 метров и ширину 30 метров и не имеет ILS (система посадки по приборам).

plan_zbor_B747_vh-польский
План полета QF7474

Четыре пилота вместе имеют более летное время 53 000, опыт и сложную подготовку, но они также провели специальные часы обучения 25 в симуляторе для этого полета. Они разработали комплексный план, чтобы все было выполнено по оптимальным параметрам. Даже Боинг принимал участие в обеспечении контроля давления на колесах 16. Чтобы воздействие на ВПП было как можно меньше, Boeing рекомендовал давление 120psi на колеса шасси, при нормальном давлении 208psi.

Самолет будет снимать только 201 тонн (обычно это 397,2 тонн) и будет нести только 20 000 топлива Kg = 25 400 литров (как правило, взлетает с 171 000 кг = 217 000 литров). Он взлетит в 07: 30 и полетит к потолку 4000ft = 1219.2m. Если все идет по плану, полет должен занять около 15 минут, а посадка запланирована на 07: 47. Скорость захода на посадку была установлена ​​на 244 км / ч = 132 тыс. Тонн IAS.

Детали_zbor_QF7474
Детали_zbor_QF7474

Самолет будет выставлен в Музее исторического общества реставрации самолетов (HARS), и его посетят фанаты и те, кто интересуется судьбой этого самолета. 3 из существующих двигателей 4 на самолете вернется в Сидней для использования в качестве запасных частей для все еще действующего парка самолетов 747-400. Они имеют несколько часов полета и могут быть использованы, и их стоимость составляет несколько миллионов долларов. Вместо этого Boeing 747-400 (VH-OJA) получит старые и устаревшие двигатели 3, чтобы их можно было полностью осмотреть и посетить.

Боинг_747_200_Qantas_Longreach_Queensland
Боинг 747 200 Qantas Longreach Квинсленд

Это будет второй гигантский самолет, сохраненный и выставленный в музее. Первым был Boeing 747-200, который сейчас выставлен в Лонгриче, Квинсленд.

При этом мы с нетерпением ждем завершения этого полета и вернемся с информацией. Qantas пообещал установить камеры GoPro в кабине, чтобы снимать взлет с Сиднея и посадку Иллаварры, а затем распространять видео на YouTube.

(Информация об источнике: aussieflyer.net / ausbt.com.au; Фотообложка: planespotters.net)

2 Комментарии
  1. […] Боинг 747-400 (VH-OJA) Qantas хорошо приземлился в Иллаварре. Это был последний полет этого самолета. Это была незабываемая посадка и останется в истории авиации. Boeing 747-400 (VH-OJA) имеет два рекорда: один на самом длинном рейсе, выполняемом гигантским реактивным самолетом - Лондон - Сидней, за часы 20, минуты 9 и секунды 5, а второй - за самое короткое. Рейс 747 - Сидней - Иллаварра выполняется за минуты 15. [...]

  2. […] Читайте: рассказ Qantas Boeing 747-400 (VH-OJA) и подготовка к полету «на пенсию» […]

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.