По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), несмотря на сохраняющиеся опасения по поводу финансовых потерь, связанных с пандемией, растущей инфляции и ценового давления, ожидается, что глобальная авиационная отрасль наконец вернется к прибыльности в 2023 году.
Хотя операторы авиакомпаний столкнулись с рядом проблем, включая рост операционных расходов, нехватку рабочей силы, забастовки и другие сбои в работе ключевых узлов мира в 2022 году, им все же удалось сократить убытки благодаря возросшему спросу на поездки.
Недавний анализ IATA показывает, что пассажиры пользуются смягченными ограничениями на поездки. IATA обнаружила, что 70% пассажиров на 11 мировых рынках путешествуют столько же или даже больше, чем до пандемии.
Аналитики говорят, что глобальная авиационная отрасль, как ожидается, завершит 2022 год на позитивной ноте. IATA оценивает чистые убытки авиационной отрасли примерно в 6,9 млрд долларов США на конец 2022 года по сравнению с 42 млрд долларов США и 137,7 млрд долларов США в 2021 и 2020 годах соответственно.
Ожидается, что в конце 8,4 года пассажиропоток в отрасли вырастет примерно на 2022% по сравнению с 2021 годом, что приведет к значительному скачку доходов от пассажирских перевозок до 438 миллиардов долларов с 239 миллиардов долларов в 2021 году. По словам генерального директора IATA Уилли Уолша, авиакомпании завершит год на уровне около 70% пассажиропотока 2019 года.
Отраслевые эксперты считают, что рынок грузовых перевозок сыграл ключевую роль в сокращении убытков авиакомпаний в 2022 году. По оценкам IATA, доходы от грузовых перевозок почти удвоятся и составят 201,4 млрд долларов по сравнению со 100,8 млрд долларов в 2019 году. ожидается, что он вырастет на 43,6% по сравнению с 2021 годом и достигнет примерно 727 миллиардов долларов к концу 2022 года.
В 2023 году авиакомпании зафиксируют свою первую прибыль с 2019 года. Ожидается, что в 4,7 году авиаперевозчики получат чистую прибыль в размере около 2023 млрд долларов.
«По мере того, как мы ожидаем 2023 года, финансовое восстановление будет формироваться с получением первой отраслевой прибыли с 2019 года. Это большое достижение, учитывая масштабы финансового и экономического ущерба, вызванного ограничениями, введенными правительствами в связи с пандемией. Но прибыль в размере 4,7 миллиарда долларов при доходе отрасли в размере 779 миллиардов долларов также показывает, что существует гораздо больше возможностей, чтобы поставить мировую отрасль на прочную финансовую основу», — сказал генеральный директор IATA.
«Это улучшение показателей эффективности происходит, несмотря на растущую экономическую неопределенность, поскольку рост мирового ВВП замедляется до 1,3% (с 2,9% в 2022 году)», — поясняет IATA в своем отчете.
Ожидается, что спрос на пассажирские рейсы достигнет примерно 85,5% от уровня 2019 года, а выручка в 522 году составит 2023 миллиарда долларов. .
«Однако ожидается, что количество пассажиров превысит отметку в четыре миллиарда впервые с 2019 года, а в следующем году ожидается полет 4,2 миллиарда путешественников. Однако ожидается, что доход от пассажиров снизится (-1,7%), поскольку дополнительные расходы будут переложены на потребителей, несмотря на увеличение пассажиропотока (+21,1%), а не пропускной способности (+18,0%)», — говорится в отчете.
В то время как перспективы пассажирских перевозок в основном положительные, глобальный рынок грузовых авиаперевозок, по данным IATA, может сократиться в 2023 году, а выручка, как ожидается, достигнет 149,4 млрд долларов, что примерно на 52 млрд долларов больше, чем в 2022 году.
Тем не менее, такие показатели все равно будут примерно на 48,6 млрд долларов выше, чем показатели авиакомпаний в 2019 году.
Учитывая текущую экономическую нестабильность, объемы грузов могут упасть до 57,7 млн тонн по сравнению с 65,6 млн тонн, перевезенных грузовыми операторами в 2021 году.
В заключение ИАТА считает, что авиация находится на подъеме. Спрос на пассажирские перевозки увеличивается, но грузовая площадь уменьшится. Несмотря на все положительные оценки, авиация все равно будет ниже пикового уровня, достигнутого в 2019 году. Но даже в этих условиях экономической нестабильности ожидается, что мировая авиационная отрасль получит небольшую прибыль в размере всего 4.7 млрд долларов.