IATA предупреждает, что к концу 13 года авиакомпании будут терять 2020 миллиардов долларов каждый месяц.

1 447

2020 год будет драматичным для коммерческой авиации. Пандемия COVID-19 обрушила эту отрасль намного выше первоначальных оценок. Некоторые исследования показали, что коммерческая и пассажирская авиация достигла уровня 2000-2010 годов (в зависимости от региона).

Были периоды изоляции, когда более 80% мирового парка пассажирских самолетов задержано на земле. Авиакомпании отменяли в среднем более 80% -90% пассажирских рейсов. Были компании, которые заблокировали их деятельность. Вспомним, что произошло в начале пандемии.

160 миллиардов долларов государственной помощи за первые шесть месяцев 6 года

Хотя самолеты не летали, у авиакомпаний были очень большие расходы каждый месяц. Наземные самолеты потребляют огромные ресурсы. Хранение, техническое обслуживание и простои самолетов обходятся дорого. Мы видели, как миллионы пассажиров были возмущены и недовольны тем, что рейсы отменены, а деньги не возвращены. Да, деньги не вернули сразу, потому что большая часть денежных средств авиакомпаний пошла на содержание парка воздушных судов, выплату заработной платы, арендную плату и т. Д. Для выплаты компенсаций и покрытия расходов авиакомпаниям требовалась государственная поддержка.

За первые шесть месяцев 6 года правительства всего мира предоставили авиакомпаниям финансовую поддержку в различных формах на сумму 2020 миллиардов долларов. Но этого мало. Наступает вторая половина года, и денежное кровотечение не прекращается.

К концу 13 года кассовый резерв уменьшится на 2020 миллиардов долларов в месяц.

ИАТА предупреждает, что денежные резервы авиакомпаний сократятся на 13 миллиардов долларов в месяц, примерно до 77 миллиардов долларов к концу 2020 года. Наступит кризис денежных потоков, который еще больше усложнит задачу. многие авиакомпании.

Выручка авиакомпаний упала почти на 80% по сравнению с тем же периодом 2019 года. В 60 году убытки составят более 70-2021 миллиардов долларов. И маловероятно, что авиация вырастет в 2022 году.

Возобновление воздушных операций не оправдало ожиданий. Несмотря на то, что большинство авиакомпаний возобновили серию полетов с мая, июня, июля, ситуация с коммерческой авиацией далека от показателей предыдущих лет. Пассажиров нет из-за ограничений на проезд! И сигнал тревоги, подаваемый IATA, возникает в контексте приближения зимнего сезона, который обычно намного слабее летнего.

Для многих авиакомпаний трудности только начинаются. Меры, принятые правительствами по всему миру в контексте пандемии COVID-19, будут способствовать коллапсу отраслей: авиации, туризма, HoReCa и всех смежных отраслей. Под угрозой находятся 4.8 миллиона рабочих мест в авиации и более 46 миллионов рабочих мест во всех смежных отраслях.

Напоминаем, что некоторые авиакомпании уже обанкротились из-за финансовых осложнений во время пандемии.

Для тех, кто не знает, IATA - Международная ассоциация воздушного транспорта - это международная коммерческая организация авиакомпаний. Это представляет интересы более 290 авиакомпаний в 120 странах мира. Они обеспечивают более 80% всех рейсов, выполняемых в мире.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.