Больше несчастных случаев и инцидентов или больше освещения в СМИ?

0 278

Я пишу на Airlinestravel.ro в течение 8 лет. Я опубликовал тысячи новостей, статей и редакционных статей о рейсах, самолетах, авиалиниях, аэропортах, людях в авиации и обо всем в авиационной отрасли. Наше внимание сосредоточено на гражданской авиации.

Все это время я писал о авиационные происшествия и происшествия, Нам нужно знать, что никто и ничто не является нематериальным. Неизбежно, самолеты также выходят из строя, люди делают ошибки, ошибки на земле или в полете. Это правда, что самолет является самым безопасным средством общественного транспорта, это подтверждается статистикой.

Шансы попасть в аварию / авиационный инцидент очень малы, но это может произойти в любое время. Мы не хотим никого пугать, но мы хотим поощрять людей летать, но и осознавать риски. Давайте заставим людей обращать внимание на бортовых компаньонов, уважать основные правила при путешествии на самолете.

Больше авиационных происшествий и инцидентов?

За 8 лет деятельности мне напомнили о первом авиационном происшествии с жертвами, которое я опубликовал на AirlinesTravel. Это о крушение Боинга 737-200в Пакистане. 127 пассажиров погибли. Это была короткая история, но захватывающая. Потом были другие, но эмоции остались.

Я писал о самолетах, подверженных сильной турбулентности, самолетах вне ВПП, самолетах, охваченных пламенем. Мы опубликовали информацию о различных инцидентах и ​​происшествиях, которые произошли на земле или во время полета. Наиболее распространенными были неотложные состояния, разгерметизация, столкновения с птицами и т. Д. Но пилоты обучены для таких случаев.

Стоит отметить, что я даже не писал обо всех инцидентах и ​​авариях, зарегистрированных в авиации. Многие из них были несовершеннолетними без жертв, и естественно, что мы не можем даже охватить все неприятные события в мире. Например, есть периодические инциденты, когда 2 или более самолета ударяются о землю, слегка амортизируя. Каждый день происходят менее приятные события, но они не являются предметом новостей.

Например, 2020 год начался не слишком удачно для авиационной промышленности. 8 января Боинг 737-800 МАУ разбился под Тегераном, После трагического события 176 человек погибли, 9 членов экипажа şi КОЛИЧЕСТВО пассажиров, 11 января, перед лицом очевидных доказательств, Власти Ирана признают, что самолет был случайно сбит двумя ракетами, выпущенными с военной базы, Это был несчастный случай, который потряс всю индустрию. Но это не первая такая авария. На фоне политической напряженности произошли другие аварии с гражданские самолеты случайно сбили.

Последовало случай McDonnell Douglas MD-83 Caspian Airlines, который достиг улицы в Иране. Боинг 767-300ER Air Canada благополучно приземлился в Мадриде, имеющие технические проблемы. Вечером 5 февраля 2020 года Boeing 737-800 (TC-IZK) Pegasus Airlines вылетел с взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Стамбула - Сабиха Гекчени 3 человека погибли.

Другие типы инцидентов с начала 2020 года. Вчера 737-800 пегасов были эвакуированы в Дюссельдорф в срочном порядке. В январе другой самолет Pegasus 737-800 сошел с взлетно-посадочной полосы, инцидент без жертв. В феврале 2 самолета были вовлечены в инциденты с "Tailstrike" - очередь попала на взлетно-посадочную полосу. Боинг 737-500 UTair сошел с взлетно-посадочной полосы в Усинске (фото / видео). И список длиннее.

Большее освещение в СМИ?

Если мы посмотрим на некоторые статистические данные, опубликованные aviation-safety.net/Отметим, что количество происшествий с потерпевшими, зафиксированных в гражданской авиации, не очень велико. И с каждым годом наблюдается прогресс в сокращении числа жертв.

ASN 2019 отчет: 20 несчастных случаев и 283 погибших
ASN 2018 отчет: 15 несчастных случаев и 556 погибших
ASN 2017 отчет: 10 несчастных случаев и 44 погибших
ASN 2016 отчет: 19 несчастных случаев и 325 погибших
ASN 2015 отчет: 16 несчастных случаев и 560 погибших

Согласно отчету Сети авиационной безопасности, в 2019 году было выполнено около 39 миллионов полетов гражданских лиц. Отсюда следует, что произошла авария с пострадавшими на 2 млн. Эксплуатируемых рейсов.

Что касается инцидентов, то неизбежно возникают такие неприятные ситуации. В последние годы количество рейсов неуклонно растет, равно как и количество коммерческих самолетов, работающих в аэропортах по всему миру. Но, по статистике, ситуация становится все более оптимистичной.

А теперь вернемся к названию: "Больше несчастных случаев и инцидентов или больше СМИ?", На мой взгляд, речь идет о большей гласности всех аварий и инцидентов.

Было несколько случаев, когда пресса сделала «Шок и ужас» из мелких инцидентов, И «Последние новости» начали использоваться в любых новостях о буферизации / турбулентности или разгерметизации. А с момента появления смартфонов с высокопроизводительными камерами (смартфонами) уникальные события были сфотографированы и сняты, а затем мультимедийные материалы поступили в социальные сети. В те дни не было таких цифровых инструментов, и люди не знали, что происходит в мире. Информация распространялась жестко даже в классической прессе.

В прошлом было много авиационных событий, но менее освещенных. Теперь стало меньше, но больше СМИ. Вывод: летайте с уверенностью! Что ты думаешь? Больше несчастных случаев или более широкие СМИ?

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

АнглийскийFrenchGermanItalianPortugueseрумынскийРусскийИспанскийТурецкий